- 主题:Re: 普通电车能比宝马5系更有驾驶乐趣？
买了电车5系基本就闲置了
我周边都是这样
倒不是好不好开问题，而是成本问题
至于那个开起来爽，这问题太主观了，每个人都会有不同感觉。
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 如果电车这么有优势的话，以后出门就用5，不买SUV了，买辆电车，省钱了。
: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: : 建议另一辆换电车开开，实际体会下，别人说什么都没用。
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都对比5系了，得弄个好点的电车，比如比亚迪汉顶配。百米加速不到4秒。比5系强几条街那是肯定的。
别的方面么就不好说了。不过市里开操控什么的说实话更无感
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 一般发动机最大功率得4500+转吧，扭矩-转速曲线是^形状的
: 2k转的时候功率扭矩有最大值的一半就不错了
: 电动机起步就是最大扭矩，扭矩-转速曲线在最大功率前基本是水平天花板一条直线
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十来万电车不太行的，一般也就是7,8万电车的底子，综合不如5系是肯定的。也上不了双电机，动力也不会很好。
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 我目前是油车530，这个不换。考虑另一辆车买油suv还是普通10来万电车。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 买了电车5系基本就闲置了
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这个不至于，大部分车跑140都轻松得像玩一样，哪怕7,8万的
只是隔音差的话感觉吵而已
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 这个我可以说，没地儿开250，但它能力摆在那，140轻松得不得了，普通车到了140，整车状态是不一样的。
: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: : 【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
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就算自吸1.5跑140也很轻松的
加个涡轮180-200没啥问题
关键没几个人敢这么开
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: : 这个我可以说，没地儿开250，但它能力摆在那，140轻松得不得了，普通车到了140，整车状态是不一样的。
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嗯，实际上电车跑高速动力也是挺好的
只是极速没那么高而已，但国内其实用不上什么极速
在国内，0-100成绩基本就代表了一个车动力水平
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 就算自吸1.5跑140也很轻松的
: : 加个涡轮180-200没啥问题
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比动力和动力响应的话，没有几个油车比不过20多万的比亚迪汉
所以油车应该放弃之前一套以加速为核心的档次标准，重点凸出舒适，隔音，音箱，质感，滤震等等动力之外的东西才是正确选择
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 我开过audi a3 etron和bmw activedynamic 3
: 真的是 静如处子动如脱兔
: 任何时候想提速都是一踩就有，不需要等，不需要等，不需要等，三遍
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否则的话，估计要被电车打得找不着白。
那些3.0t什么的，对比电车根本啥都不是
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比动力和动力响应的话，没有几个油车比不过20多万的比亚迪汉
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: 所以油车应该放弃之前一套以加速为核心的档次标准，重点凸出舒适，隔音，音箱，质感，滤震等等动力之外的东西才是正确选择
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但这种车舒适基本妥协了
这种车换个说法来说其实就是不舒服
其实5系也不太舒服，不过原因可能主要是防爆胎的问题
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 十几万的电车，目前好像还没有运动调校的。model3是纯粹的运动调校，底盘硬的很但韧性很好重心又低，再加上无敌的加速，在驾驶乐趣方面，真的是秒杀530及以下
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至少应该宣传下动力无用论，哈哈，这样油车就有机会了
纯机械的底盘调教等方面，bba的优势短期应该还是主打电车的品牌很难追赶的
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 油车应该重点突出声浪和越野，其他的电车都能干，没什么优势
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 比动力和动力响应的话，没有几个油车比不过20多万的比亚迪汉
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