说不出来就算了，亚洲龙混动我也开过，低速号称纯电行驶，不知道他那个纯电比你的纯电差在哪

【 在 loverussian (俄罗斯之恋) 的大作中提到: 】
: 我已经说了，但显然你无法理解。如同小马过河这个古老的故事，还是需要自己去看看。
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嗯，我都已经说过了那种愉悦的驾驶感。如果你没有体会到，那我就不知道是什么原因了。在某些瞬间，我感觉我就像车流里的鱼。我没有任何夸大的成分，百分之百个人感受。可能我的感受点，就如笑点一般，比较低罢。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 说不出来就算了，亚洲龙混动我也开过，低速号称纯电行驶，不知道他那个纯电比你的纯电差在哪
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要是十年前的5系还真不一定比得过，除了激烈驾驶底盘支撑可能能赢，剩下的，动力、噪音、舒适都有可能比不过现在的电车，转向这种比较主观的不比较。
要是现在的新5系，估计除了0-60比不过，其他应该都是秒杀十几万电车

我觉得十几万电车去pk 3系比较合理，现在的新3系其实也没啥操控

以上均为我的猜测，哈哈哈哈

认真回答，我只开过新A6 45 quattro和IA5，A6估计和530差不多，IA5正好符合lz说的十几万的标准，我个人感觉是，电车确实有它的优势，比如单踏板确实好用，省钱，车便宜剐蹭了不心疼，电车由于更新比较快各种电子设备更多一点，但是要全面pk掉贵一倍以上的油车，有点夸张了。至于说舒适、安静、动力什么的，其实你把电车换成十几万的国产油车，可能优势还更明显一些，至少新车状态是这样的。


【 在 Lisa7 (Lisa7) 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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全面pk肯定是不现实的，只是动力这块是降维打击

【 在 longsi 的大作中提到: 】
: 要是十年前的5系还真不一定比得过，除了激烈驾驶底盘支撑可能能赢，剩下的，动力、噪音、舒适都有可能比不过现在的电车，转向这种比较主观的不比较。
: 要是现在的新5系，估计除了0-60比不过，其他应该都是秒杀十几万电车
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--来自微水木3.5.5
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给你打个比方把，20万的劳力士机械表没有500块的石英表准，这是物理原理决定的

当然药说泡妞，那劳力士无敌的





【 在 Lisa7 (Lisa7) 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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