- 主题:又拿驾驶乐趣说事儿了
刚查了一下，bmw530的功率252马力，按0.735算是185kw
比亚迪汉的前驱电机是最大功率163kw，显然还是比不上530的。当然如果配了后电机，最大功率会增加200kw，那就比530强多了
我没去查那个13秒是什么情况，从功率数据看，普通的前驱汉高速加速跑不过530很正常
高性能版，没理由跑不过。高性能的官方0-1加速是3.9秒，0-200，没查到数据，只看到说有电子限速185
电机高速下有衰减也不会太大，这块不认为存在什么问题，要是跑不快也应该是有其他原因
【 在 ring5coderx 的大作中提到: 】
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: 刚有人贴了，说什么比亚迪汉 0-200 13秒，我宝驴0-200, 网友实测也是13秒，电车普遍起步比油车快3秒，可以得出结论， 100-200，宝驴比比亚迪快3秒，而且比亚迪那个是厂家数据，实际肯定比3秒还大。
: 比亚迪标称功能肯定很大，衰减成这个样子，也是醉了
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FROM 121.69.106.121
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 刚查了一下，bmw530的功率252马力，按0.735算是185kw
: 比亚迪汉的前驱电机是最大功率163kw，显然还是比不上530的。当然如果配了后电机，最大功率会增加200kw，那就比530强多了
: 我没去查那个13秒是什么情况，从功率数据看，普通的前驱汉高速加速跑不过530很正常
: ...................
我查的宝驴数据也不对，好像是国外版的。。不是国产版的， 再查了下model3 0-200加速时间，官方15秒，如果是真的，那电车中后段加速也是很强劲的。
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FROM 111.206.145.*
追求的不是驾驶乐趣
就是喜欢闻那个味儿
【 在 speeper 的大作中提到: 】
: 电车的驾驶乐趣不如油车，自动挡的驾驶乐趣不如手动挡。
: 看起来，真正有驾驶乐趣的，就是小时候看到过的手扶拖拉机，那换挡，相当考验技术和体力。
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FROM 116.228.68.*
嗯，刚刚又看了，是论坛有个人跑的0-180，13秒
这个应该比较合理，特斯拉3P 0-200是13秒多，汉这个如果能跑到13确实不太合理，毕竟重了。0-180的话感觉差不多
不过都无所谓啦，反正能说明电车后段加速也很快就行
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 你记错了，理智告诉我汉绝对跑不到13秒的
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
没开通好电车？
【 在 ring5coderx 的大作中提到: 】
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: 乐趣不乐趣不知道，中后段提速阳痿受不了
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.11.34.*