110-130这个速段，肯定不应该费劲吧。毕竟功率摆在那呢。

150以上超车是啥感觉，估计在天朝很难体验到。

- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 211.94.227.*

别说这俩了，我之前开160KW的E5，120时速照样加速超车，电车加速不需要降档没有时延，体验比油车好多了

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 110-130这个速段，肯定不应该费劲吧。毕竟功率摆在那呢。
: 150以上超车是啥感觉，估计在天朝很难体验到。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 113.200.54.*

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 我看了下数据，model3就算150以上也不输350马力的油车的。
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绝对呀，500马力！
高速看功率，只要功率车重比够，什么都不要怀疑。
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FROM 221.221.52.*

好多人以为电车加速不上去， 实际是，电车到一定速度电耗特别快而已， 有的厂家会给限速了。 十来万的电车，高速上到170都没问题。 再向上，国内路况还能用的到吗？
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FROM 124.127.244.*

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 电车加速如果能降档会更爽哈……
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没用的。
超车要的是功率！功率=转速*扭矩，高转速高扭矩就意味着高功率！
电机在相当大的转速范围内保持恒定功率和高效率，这就意味着高的轴功率。
所以改变它的转速没有意义。（轮速一定，换挡只能改变电机转速，而改变电机转速并无意义）。
例如：你降一档，齿比减半，扭矩加倍，电机加速一倍（这需要时间，就是顿挫），扭矩下降一半。
NM*2/2,一点没变。变速箱还有个效率问题，所以实际上扭矩是下降了，不过太惨功率大，看不出来这个，多耗电而已。

油机扭矩基本稳定，转速越高功率越大（在一定范围），所以需要降档，让发动机工作在高转速区以期获得高的功率输出。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*