- 主题:开了同事的新车雷凌
为什么不是美国人民反向智商税交的厉害…？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 到了雷克萨斯就更是想不通了，美国雷克萨斯rx450h比XT5便宜不少
: 到了国内，前者65万，后者26万。这税交得厉害
: --来自微水木3.5.5
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FROM 58.31.133.*
因为口碑，号称日系车皮实省油开不坏
其实只是那一批最早进入国内市场的日系车不错，雅阁7、8代，凯美瑞6代。因为那时候卖的贵，配置也不错，你看看7代雅阁的真皮座椅是真皮，凯美瑞的内饰还能说的过去，在那个年代留下了口碑，加上二手市场的炒作保值。但是后面从雅9，凯7开始就不行了，价格降了，减配缩水的厉害，只是倚老卖老地在忽悠新手小白，动不动就日系车开不坏，德系车烧机油容易坏。连吓唬带哄让一批新手入了日系车。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不过到了凯美瑞这个级别，还买丰田我就完全不理解了。既不好开，也不便宜。完全没有卖点
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修改:CanonFans FROM 219.143.191.*
FROM 219.143.191.*
纯买菜的话，还是几万块的纯电动比较爽
【 在 ChaosZZ 的大作中提到: 】
: 本来就是个买菜车
: 你还能期待什么？
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FROM 182.87.243.*
凯美瑞卖点是安全，混擎卖点还要加上动力和省油。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不过到了凯美瑞这个级别，还买丰田我就完全不理解了。既不好开，也不便宜。完全没有卖点
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FROM 123.121.140.*
开车又不是只看油门。
全世界的人都不笨
【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: 底盘松垮，1.2T迟滞的缺点被cvt又放大了许多，这车不给力
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 101.88.118.*
a级车，地盘松不到哪里去的。雷凌主要是缺少高级感，就好像L4对比v6发动机那种感觉。但这车灵活好开，很好上手，a柱视野极好，开起来很有安全感。
【 在 emlyn (eemmll) 的大作中提到: 】
: 也许我用松垮不太精准，就是整体质感，包括了转弯和滤振
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: 【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: : 同价位同级别里，我认为新雷凌的底盘绝对算不上松垮。
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FROM 106.5.233.*
丰田有2大卖点：
混合动力，我把2辆涡轮油车换成了混动。
可靠性，第一辆雷车5年多，所有地方没有任何小问题，原先大众车，小毛病还是蛮多的，当时途安到了这个年限，车内的上锁按键都有些反应迟钝，需要大力按。
至于底盘，2辆雷车都很整，老平台的滤震很生硬没有高级感，而新平台的那辆已经很好了。
另外，雷车6年15次免费保养也吸引人，4s店人很少，服务热情，搞完只要签字就离开，感觉挺不错。
【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: 底盘松垮，1.2T迟滞的缺点被cvt又放大了许多，这车不给力
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 106.121.152.*
也许美国人交了一点智商税
但中国的RX不仅有智商税，还有关税，信仰税等…
别的不说，至少这两个车开起来，说不上谁比谁更好
【 在 zyazrael 的大作中提到: 】
: 为什么不是美国人民反向智商税交的厉害…？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 到了雷克萨斯就更是想不通了，美国雷克萨斯rx450h比XT5便宜不少
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FROM 223.167.21.*
安全是看中保研的吧，只能说这代还行。但安全的又不止凯美瑞
【 在 prankster 的大作中提到: 】
: 凯美瑞卖点是安全，混擎卖点还要加上动力和省油。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 不过到了凯美瑞这个级别，还买丰田我就完全不理解了。既不好开，也不便宜。完全没有卖点
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
1.2t确实不行
但是混动就强很多
【 在 emlyn 的大作中提到: 】
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: 底盘松垮，1.2T迟滞的缺点被cvt又放大了许多，这车不给力
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#发自zSMTH@16s Pro
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FROM 113.88.14.*