- 主题:怎么那么多突然并线还不打灯的
别扯这种打灯不打灯的。
每天路上不顾后车乱并线的都打灯，他们的思维逻辑就是打灯了就要过去。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 早上上班期间尤其多
:
: 这种人多了，开车就得提高注意力，心累，降低了开车的舒适度
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 36.110.112.*
并线要看时机，现实往往是打灯后车加速上来，所以我现在并线基本是打灯的同时并线，不给后车反应时间 。。。。。。
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FROM 111.202.233.*
因为他家的车灯太金贵，舍不得用
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FROM 124.127.35.*
纯技术探讨：不打灯或打灯太晚，如果发生剐蹭，全责吧？
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 并线要看时机，现实往往是打灯后车加速上来，所以我现在并线基本是打灯的同时并线，不给后车反应时间 。。。。。。
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FROM 202.108.65.*
打灯从来不是判断并线剐蹭事故的考虑因素。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 纯技术探讨：不打灯或打灯太晚，如果发生剐蹭，全责吧？
:
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FROM 103.218.218.*
【 在 census 的大作中提到: 】
: 纯技术探讨：不打灯或打灯太晚，如果发生剐蹭，全责吧？
: 这没什么可探讨的空间，打不打灯，变道和后车发生剐蹭，都是变道全责。（一种情况除外，变道未完成，被原车道车剐蹭，应该是原车道车追尾全责）
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FROM 111.202.233.*
打灯我能让都让
不打灯的只要老婆孩子不在车上我一概不让
而且一般我封住对方路线了会停一下
等后车跟上了再走
对，我就是看不惯这种乐色，鸡贼浑身难受我就挺舒服的
【 在 census 的大作中提到: 】
: 早上上班期间尤其多
: 这种人多了，开车就得提高注意力，心累，降低了开车的舒适度
: 算了，明天起不开车了，还是继续地铁吧
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FROM 124.127.35.*
早晚高峰市中心开车这是明摆着找不痛快，找个可以灵活安排上班时间的工作吧
【 在 census 的大作中提到: 】
: 早上上班期间尤其多
: 这种人多了，开车就得提高注意力，心累，降低了开车的舒适度
: 算了，明天起不开车了，还是继续地铁吧
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FROM 223.73.52.*
同，我也特别注意团队配合
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 打灯我能让都让
: 不打灯的只要老婆孩子不在车上我一概不让
: 而且一般我封住对方路线了会停一下
: ...................
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FROM 123.118.5.*
非常认同。
另外如果对方不打灯并线成功了我会在后面快速闪灯三下，代表三个字，可以理解为“请打灯”或者其他的。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 打灯我能让都让
: 不打灯的只要老婆孩子不在车上我一概不让
: 而且一般我封住对方路线了会停一下
: ...................
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FROM 39.155.237.*