- 主题:自动驾驶将是豪华车的末日。
未来大家买车其实是买的自动驾驶技术，而不是品牌。哪个互联网公司技术，软件好用。大家就会买哪个，车的品牌不再有意义。
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【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 瞎扯淡，编织袋那么能装也没把lv取代了。
逻辑差，汽车跟奢饰品能一样么？汽车是工具，苹果手机卖的好，是好用。
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【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 我看是你的逻辑差，
: 布加迪和LV一样，工具属性只占2%，剩下98%是奢侈品属性。
你是真不懂，汽车跟奢饰品完全不一样，美国有汽车以来，成立过1000家汽车品牌，现在只有3家存活，还有两家破产了。汽车功能是第一位的。而且汽车是消耗品，且利润很低。奢饰品溢价比汽车高几十倍，且100年不变化，照样卖。汽车你5年不变就被淘汰，这两个就是两回事。bba玩命裁员为什么？
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【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 普通汽车和豪华汽车能一样，豪华汽车不是奢侈品是什么，你这逻辑真是说不下去。还bba裁员啥的，你以为那些奢侈品店不裁员？
大多数车企则处于亏损状态，其中超豪华品牌宾利排名倒数第一，平均每辆车亏损19800欧元。大众旗下的西雅特品牌排名倒数第二，每辆车亏损1376欧元。令人意外的是，宝马品牌以每辆1135欧元的亏损排名倒数第三。其余品牌中，像福特品牌每辆车亏损1088欧元，奔驰每辆亏损599欧元，奥迪品牌每辆车亏损559欧元，沃尔沃每辆亏损343欧元。豪车也配跟法国，意大利奢饰品比长期生存?全是亏货，你根本就是不明白这是两个行业，根本不能比。汽车行业淘汰最狠了，哪天bba,法拉利，宾利，全倒闭也根本不稀奇。
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