- 主题:自动驾驶将是豪华车的末日。
瞎扯淡，编织袋那么能装也没把lv取代了。
【 在 Wuxinzhe 的大作中提到: 】
: 未来大家买车其实是买的自动驾驶技术，而不是品牌。哪个互联网公司技术，软件好用。大家就会买哪个，车的品牌不再有意义。
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事实不就是取代不了么，人的诉求不一样。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: lv什么都是靠每年大量的营销费用养着呢
: 包括各种表也是
: 奢侈品也不是一个牌子可以吃一万年的
: ...................
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我看是你的逻辑差，
布加迪和LV一样，工具属性只占2%，剩下98%是奢侈品属性。
【 在 Wuxinzhe 的大作中提到: 】
: 逻辑差，汽车跟奢饰品能一样么？汽车是工具，苹果手机卖的好，是好用。
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FROM 120.244.121.*
普通汽车和豪华汽车能一样，豪华汽车不是奢侈品是什么，你这逻辑真是说不下去。还bba裁员啥的，你以为那些奢侈品店不裁员？
【 在 Wuxinzhe 的大作中提到: 】
: 你是真不懂，汽车跟奢饰品完全不一样，美国有汽车以来，成立过1000家汽车品牌，现在只有3家存活，还有两家破产了。汽车功能是第一位的。而且汽车是消耗品，且利润很低。奢饰品溢价比汽车高几十倍，且100年不变化，照样卖。汽车你5年不变就被淘汰，这两个就是两回事。bba玩命裁员为什么？
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FROM 120.244.121.*
你偏题了，是否亏损和是否是奢侈品是两个不相关问题。就算哪天法拉利宾利倒闭了也改变不了他们是奢侈品这个事实。
【 在 Wuxinzhe 的大作中提到: 】
: 大多数车企则处于亏损状态，其中超豪华品牌宾利排名倒数第一，平均每辆车亏损19800欧元。大众旗下的西雅特品牌排名倒数第二，每辆车亏损1376欧元。令人意外的是，宝马品牌以每辆1135欧元的亏损排名倒数第三。其余品牌中，像福特品牌每辆车亏损1088欧元，奔驰每辆亏损599欧元，奥迪品牌每辆车亏损559欧元，沃尔沃每辆亏损343欧元。豪车也配跟法国，意大利奢饰品比长期生存?全是亏货，你根本就是不明白这是两个行业，根本不能比。汽车行业淘汰最狠了，哪天bba,法拉利，宾利，全倒闭也根本不稀奇。
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FROM 120.244.121.*
所以说是奢侈品么，本来就是装x用的。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 布加迪这几年很少有人吹了。
: 十年前性能吹到爆，各种吹。
: 现在要在几十万的电车后面吃灰。
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