种字用得好，确实应该跟通过性有关，还有很多汽车给你让路，再遇到事儿也不好意思发火儿。

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 跟通过性有关系吧，摩托毕竟灵活，四轮要是堵车真就种在那了
--
FROM 117.114.192.*

谁开车是为了轧马路，不都是赶着去有事儿么，所以遇到影响自己通行效率的事情，内心窝火是正常的
--
FROM 221.217.59.*

甭管三轮两轮的还是两条腿，素质差的有的是，只能自己心态好点。上周日带着孩子出门，走到路边一条巷子出口处，一排出巷子的车在排队，因为行人比较多，其中第一辆车停在那等行人通过，第二辆车就狂按喇叭不松手，整整按了有30秒左右，声音特别大，我在旁边听的真想抄块砖头砸过去，真的听得特别火冒三丈的感觉。只能说碰到SB认倒霉，你要真跟他们较真，大多数时候是自找不痛快。

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 本人常骑电驴通勤，极速也能到50，也是不慢的速度了。帝都的马路上常有这几种顽疾：机动车右拐靠边不打灯，自行车逆行泰然自若，行人闯红灯横穿马路。每每行进路线上遇到这些，都要在心里默念几遍国骂（本人怂）。但我在私下里是个脾气温柔很有耐心的人，同事眼中的乖乖仔，但一旦骑上电驴，可以明显感觉自己的脾气走在快车道。
: 四轮的道理类似，当人操作速度飞快的机动车前行，无论是赶时间还是考虑到严重后果，只要其他交通参与者有任何妨碍动作或者危险举动，驾驶者很容易搂不住火。这是技术条件发展的必然后果，与人的脾性本身关系不是那么大。
: 当然，这么说并不意味着驾驶者不用修身养性、任由本性如狂暴野兽肆意撕咬。平时不抢灯、礼让行人、变道打灯等等，在快节奏的生活里保持一份“慢心态”，也能极大地避免冲突升级。
: ...................
--
FROM 114.221.142.*

这跟乱s时，土匪打za抢皮 明是一个道理，

没有好的规则约束，必然有人犯规，
谁看着别人都不爽，破窗户理论这里就发挥出作用了。

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 本人常骑电驴通勤，极速也能到50，也是不慢的速度了。帝都的马路上常有这几种顽疾：机动车右拐靠边不打灯，自行车逆行泰然自若，行人闯红灯横穿马路。每每行进路线上遇到这些，都要在心里默念几遍国骂（本人怂）。但我在私下里是个脾气温柔很有耐心的人，同事眼中的乖乖仔，但一旦骑上电驴，可以明显感觉自己的脾气走在快车道。
: 四轮的道理类似，当人操作速度飞快的机动车前行，无论是赶时间还是考虑到严重后果，只要其他交通参与者有任何妨碍动作或者危险举动，驾驶者很容易搂不住火。这是技术条件发展的必然后果，与人的脾性本身关系不是那么大。
: 当然，这么说并不意味着驾驶者不用修身养性、任由本性如狂暴野兽肆意撕咬。平时不抢灯、礼让行人、变道打灯等等，在快节奏的生活里保持一份“慢心态”，也能极大地避免冲突升级。
: ...................
--
FROM 124.74.98.*

没有规则的话，整个事情肯定是乱的
所以需要有人制定规则，和维护规则
所以出了问题，本质上肯定是规则在制定和维护上出了问题

日本人的礼貌谦让也是罚出来的

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 本人常骑电驴通勤，极速也能到50，也是不慢的速度了。帝都的马路上常有这几种顽疾：机动车右拐靠边不打灯，自行车逆行泰然自若，行人闯红灯横穿马路。每每行进路线上遇到这些，都要在心里默念几遍国骂（本人怂）。但我在私下里是个脾气温柔很有耐心的人，同事眼中的乖乖仔，但一旦骑上电驴，可以明显感觉自己的脾气走在快车道。
: 四轮的道理类似，当人操作速度飞快的机动车前行，无论是赶时间还是考虑到严重后果，只要其他交通参与者有任何妨碍动作或者危险举动，驾驶者很容易搂不住火。这是技术条件发展的必然后果，与人的脾性本身关系不是那么大。
: 当然，这么说并不意味着驾驶者不用修身养性、任由本性如狂暴野兽肆意撕咬。平时不抢灯、礼让行人、变道打灯等等，在快节奏的生活里保持一份“慢心态”，也能极大地避免冲突升级。
: ...................
--
FROM 125.33.164.*