- 主题:路怒症真不能全归咎于驾驶者
跟通过性有关系吧，摩托毕竟灵活，四轮要是堵车真就种在那了
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 我开车就会路怒，骑摩托车就好的多，跟车型有关系？
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路怒更多的原因是因为一部分人在密闭空间中会不自觉的焦躁。而车辆的外壳体积速度，又会给人带来安全感和强壮感。仿佛长的那么大那么抗撞跑那么快的是自己。速度和一些突发状况会提升人的肾上腺素，会让人更亢奋。
三者夹杂在一起，就有了路怒的现象。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 本人常骑电驴通勤，极速也能到50，也是不慢的速度了。帝都的马路上常有这几种顽疾：机动车右拐靠边不打灯，自行车逆行泰然自若，行人闯红灯横穿马路。每每行进路线上遇到这些，都要在心里默念几遍国骂（本人怂）。但我在私下里是个脾气温柔很有耐心的人，同事眼中的乖乖仔，但一旦骑上电驴，可以明显感觉自己的脾气走在快车道。
: 四轮的道理类似，当人操作速度飞快的机动车前行，无论是赶时间还是考虑到严重后果，只要其他交通参与者有任何妨碍动作或者危险举动，驾驶者很容易搂不住火。这是技术条件发展的必然后果，与人的脾性本身关系不是那么大。
: 当然，这么说并不意味着驾驶者不用修身养性、任由本性如狂暴野兽肆意撕咬。平时不抢灯、礼让行人、变道打灯等等，在快节奏的生活里保持一份“慢心态”，也能极大地避免冲突升级。
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电驴如果真按25骑，真的要被一些自行车超。我通勤时必戴头盔，防风又安全
【 在 Rufev 的大作中提到: 】
: 有些地方有自行车专用道，不过电驴不让用似乎
: 你想二轮高速行驶的话建议考摩托驾照买正规电摩（不过不知道有么？）或者摩托走机动车道，戴好头盔，买好保险
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骑车的人何解？
【 在 KatherineSun (KatherineSun) 的大作中提到: 】
: 路怒更多的原因是因为一部分人在密闭空间中会不自觉的焦躁。而车辆的外壳体积速度，又会给人带来安全感和强壮感。仿佛长的那么大那么抗撞跑那么快的是自己。速度和一些突发状况会提升人的肾上腺素，会让人更亢奋。
: 三者夹杂在一起，就有了路怒的现象。
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然后被更多的电驴超车
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 电驴如果真按25骑，真的要被一些自行车超。我通勤时必戴头盔，防风又安全
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速度
【 在 nuna327 的大作中提到: 】
: 骑车的人何解？
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不觉得骑上小车车，速度一上来，特别嗨么。
【 在 nuna327 的大作中提到: 】
: 骑车的人何解？
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就北京这交通嗨的起来么 俩轮能嗨的路估计四轮更嗨 要命不？
【 在 KatherineSun (KatherineSun) 的大作中提到: 】
: 不觉得骑上小车车，速度一上来，特别嗨么。
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反正看每天从车流中串来串去的小摩托大摩托挺多的，即使是不应该上的五环。
四轮乱串的也不少。
要不要命我就不知道了，咱讨论的不是精神和心理状态么，估计是挺嗨的，要么就是挺怒的，
【 在 nuna327 的大作中提到: 】
: 就北京这交通嗨的起来么 俩轮能嗨的路估计四轮更嗨 要命不？
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所以某种程度上机动车是人触觉的延伸，开大货的都觉得自己是变形金刚
【 在 KatherineSun 的大作中提到: 】
: 路怒更多的原因是因为一部分人在密闭空间中会不自觉的焦躁。而车辆的外壳体积速度，又会给人带来安全感和强壮感。仿佛长的那么大那么抗撞跑那么快的是自己。速度和一些突发状况会提升人的肾上腺素，会让人更亢奋。
: 三者夹杂在一起，就有了路怒的现象。
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