我的GLS开到160多过，觉得还行，挺舒服的，市区起起停停的才麻烦
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 传说中最接近轿车驾驶感的SUV，开了一个月，每次上高速还是会怀念以前的轿车，
: 80以下还比较安静，超100就变吵了，主要是风噪呼呼的，胎噪也变大，而且可变阻尼避震会变硬
: 车也变得颠簸起来，变线时虽然支撑没问题，但是车身的晃动感明显强很多，贴车插缝时的信心
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我有后桥转向

高速时后桥转向正随动，相当于延长轴距，增加稳定性和敏捷性，爽得一笔

低速时后桥转向逆随动，相当于缩短轴距，缩小转弯半径，也缩小了内轮差，只要车一动起来，钻狭窄空间比A4还灵活。


【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 你说的是高速稳定性，市区内还是短轴距好开
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你这算特例……
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 我有后桥转向
: 高速时后桥转向正随动，相当于延长轴距，增加稳定性和敏捷性，爽得一笔
: 低速时后桥转向逆随动，相当于缩短轴距，缩小转弯半径，也缩小了内轮差，只要车一动起来，钻狭窄空间比A4还灵活。
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嗯，在意不在意看个人喜好，所以有人买轿车有人suv

但反正这就是我觉得suv主要爽的地方，别的确实没啥大优势。

通过能力么城市里压根没差别，后备箱么其实也未必比轿车能装。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 这个对我来说根本就不是问题。
: 我丝毫不觉得SUV的所谓视野优势有什么用。
: 反倒是开轿车我可以各种超车变线，把马路当自己家客厅。SUV反而车身周边的细微距离不好把握，加塞抢道的时候信心不足。
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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市区烂路还是比较少的，至少上海来说只要不去工地或者还在建设地方基本遇不到

后备箱要说最能装的肯定是suv，但如果差不多价位的比其实差不多。轿车放东西其实我觉得更方便。只要不是婴儿车，折叠车这类东西，我感觉日常真无所谓。

不过这个看每个人需求，但我觉得不是决定因素。比如老途观卖得很好很好，但后备箱其实很小。


【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 市区也有路烂了的时候
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: 我开的suv，中型里偏小，勉强算中型的，就不拿放倒后排欺负轿车了，单说后排座椅之后、后排头枕以下的后备箱空间，772升，你找个更能装货的轿车来我们瞅瞅
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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