高速最重要的坐姿啊，要啥并线，又不是市区环路需要来回并线
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 传说中最接近轿车驾驶感的SUV，开了一个月，每次上高速还是会怀念以前的轿车，
: 80以下还比较安静，超100就变吵了，主要是风噪呼呼的，胎噪也变大，而且可变阻尼避震会变硬
: 车也变得颠簸起来，变线时虽然支撑没问题，但是车身的晃动感明显强很多，贴车插缝时的信心
: ...................
--来自微水木3.5.5
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流行原因很简单啊。我婆婆农村的，从来没坐过小车或者suv，一听说我们要买车，就要求买suv，说威武。我们买了轿车。后来她女儿买车，她又要求买suv，她女儿听了，再然后做了坐了她女儿的suv跑了几趟高速，就不想suv了。
我妈妈的看法和我婆婆一模一样。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那你根本解释不了为啥suv会如此流行
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这个可能也是一个原因
就好比人长得高其实有什么用呢，基本也没有
但到了谈恋爱时候这差别就大了

【 在 lingxiaohua 的大作中提到: 】
: 流行原因很简单啊。我婆婆农村的，从来没坐过小车或者suv，一听说我们要买车，就要求买suv，说威武。我们买了轿车。后来她女儿买车，她又要求买suv，她女儿听了，再然后做了坐了她女儿的suv跑了几趟高速，就不想suv了。
: 我妈妈的看法和我婆婆一模一样。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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连东野圭吾都是单板爱好者
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 这个很正常
: 单板样样都不如双板，在中国就很流行
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德国不限速的高速上估计见不到suv会彪200
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 传说中最接近轿车驾驶感的SUV，开了一个月，每次上高速还是会怀念以前的轿车，
: 80以下还比较安静，超100就变吵了，主要是风噪呼呼的，胎噪也变大，而且可变阻尼避震会变硬
: 车也变得颠簸起来，变线时虽然支撑没问题，但是车身的晃动感明显强很多，贴车插缝时的信心
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