看评论说是现实界面卡死死机了
貌似确实是
特斯拉真是拿搞电脑的思路来搞汽车啊
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 这贴居然一天没人讨论，tesla真是nb
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我跟空客驾驶舱仪表的项目经理聊过，他们最大的敌人不是软件crash或者子设备掉线，而是屏幕停止更新。
audi当初推虚拟座舱时首要条件就是液晶仪表不能卡

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 看评论说是现实界面卡死死机了
: 貌似确实是
: 特斯拉真是拿搞电脑的思路来搞汽车啊
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FROM 178.26.114.*

对的，我觉得车子不应该用特斯拉这种完全不受控制的ui，最多就液晶仪表盘这样就好了，太复杂的东西容易卡死
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 我跟空客驾驶舱仪表的项目经理聊过，他们最大的敌人不是软件crash或者子设备掉线，而是屏幕停止更新。
: audi当初推虚拟座舱时首要条件就是液晶仪表不能卡
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我觉得也是如此，如果不是美国企业，特斯拉这样打破各种之前规则的早就被喷死了，更别说别的了

【 在 woshichaoren 的大作中提到: 】
: 特斯拉就是个吹牛逼的，天天自个吹的自动驾驶就是个l2,汽车电子都做不到车规级，就是个激进分子，人家奥迪都做到了l3，就因为考虑到升级安全问题，不能升级就被市场瞎喷。特斯拉要不是美国企业，早就被罚得破产了
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还好吧，现在特斯拉安全性数据总体还是很好的

其次特斯拉用起来便宜啊，也就是20万油车的成本。

如果上海这种油车牌照要花钱地方。成本更是和十万轿车一样。加速还快，操控还好，还有面子，还要啥自行车

【 在 kangshifu 的大作中提到: 】
: 然而人家试验品多啊，这么多人主动排队花几十万去当试验品！
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: 【 在 woshichaoren 的大作中提到: 】
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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