穷人：买便宜车，住的偏僻能充电，跑的多。最终使用成本比同级别油车省钱很多。
富人：体验式消费，有新鲜感就值。

普通人：
没车位，充电痛苦。
买个中等价位电车，贬值率也超级痛苦。20万电车三年贬值不比50万油车少。
空闲时间少，长途充电浪费仅有的宝贵时间，痛苦。
中价买个电车舒适性、操控、噪音控制，全都一塌糊涂，痛苦！
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FROM 111.199.55.*

【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 二十多万的特斯拉还可以
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特斯拉那破质量，那垃圾舒适性。富人玩玩很好，普通人买来家用，全家人痛并虚荣着而已。
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修改:factisdark FROM 111.199.55.*
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穷人和普通人怎么区分的？

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 穷人：买便宜车，住的偏僻能充电，跑的多。最终使用成本比同级别油车省钱很多。
: 富人：体验式消费，有新鲜感就值。
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 123.139.179.*

问题真的便宜啊，上海为例，买个卡罗拉混动低配，加税加牌照，也得25万。后续保养加油还要钱

买个特斯拉，29万搞定，投入资金基本一样。比如低配比亚迪汉，那还更低了

虽然不一定有卡罗拉舒服。但是有颜值有速度，见人也可以吹个牛，还要啥自行车


【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: : 二十多万的特斯拉还可以
: :
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*

小鹏、特斯拉还可以吧？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 中间价位的电车的确没什么可买的，性价比太低
: 【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
: : 穷人：买便宜车，住的偏僻能充电，跑的多。最终使用成本比同级别油车省钱很多。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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