- 主题:盘山公路简直是suv+双离合的噩梦
不会啊，我的就是suv+双离合，我觉得还挺好开的
【 在 fut 的大作中提到: 】
: 一直都需要过弯 减速 提速 双离合+suv太难受了
: --
: 修改:fut FROM 171.210.187.*
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.166.104.*
双离合提速很爽啊。
就算说顿挫什么，也是时速0-15这个范围，山路也不会减速到这么低。20以上的加速，双离合很爽
转弯么侧倾控制好点就行了，感觉和之前轿车也没差多少
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不会啊，我的就是suv+双离合，我觉得还挺好开的
: 【 在 fut 的大作中提到: 】
: : 一直都需要过弯 减速 提速 双离合+suv太难受了
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
我的就是wey vv7，山路很好开啊
和高尔夫什么轿车感觉没多少区别
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 【 在 fut 的大作中提到: 】
: : 一直都需要过弯 减速 提速 双离合+suv太难受了
: suv表示开的很爽，最喜欢盘山路。你这个双离合+suv是不是国产油车比如wey？那可能是难开点。。。
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.166.104.*
有可能拥堵经常要停下来，又不知道要用自动驻车。而有的双离合结合慢起步可能会溜车。除此之外我想不到第二个原因了
大众，观致的双离合租车我也经常开，速度起来都没啥问题，很好开
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 我的就是wey vv7，山路很好开啊
: : 和高尔夫什么轿车感觉没多少区别
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
不知道你开过没有？双离合就算有争议，也是堵车低速顿挫什么的吧。山路这种郊区道路是双离合最爽阶段吧，比zf 8at都顺畅
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 笑死我了哈哈，一说到双离合，大众车主就马上出现来澄清大众车没问题，结果楼主是Q5L
:
: 【 在 rayray 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 140.207.23.*
晕啊，还是就事论事吧，没必要对大众不爽就如何如何
我也开过好多双离合，说实话我基本也没觉得明显，所以我一直怀疑我是感觉迟钝。所以么别人说低速顿挫什么我也懒得争论了，毕竟多少有那么一点
但速度起来后的加速，双离合真挑不出什么毛病吧
另外我很纳闷，很多AT的车，其实顿挫更厉害，咋就没人提没人关注呢
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 开过一次老帕萨特，其实我还真的没怎么感到顿挫，只是觉得这个贴里面回复很好笑
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
嗯，如果堵的话也算可以理解
其实我内心还是不理解的，不过看好多人说双离合低速顿挫，我也就理解了吧…这个可能确实和每人脚法还有敏感度有关
另外双离合坡道起步一定要开自动驻车或者坡道辅助之类。这个我觉得倒是比较显著一个差别
【 在 fut 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 不知道你开过没有？双离合就算有争议，也是堵车低速顿挫什么的吧。山路这种郊区道路是双离合最爽阶段吧，比zf 8at都顺畅
: 谁告诉你山路不堵了
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
嗯，我感觉说双离合顿挫这事变成政治正确了
大众，长城，观致，还有qx30上那个奔驰双离合都开过，感觉都还好啊。只是不能用cvt的方式去开，急加速什么的声音不对稍微收敛一点再加油
实际上现在很多AT还更顿挫啊，而且投诉比例也明显高，但却很少有人说，很是奇怪
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 我的长城，只有冬天冷的时候低俗会顿挫，上了二挡就不会了，很丝滑
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 晕啊，还是就事论事吧，没必要对大众不爽就如何如何
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*