- 主题:问个常识
无级变速
【 在 san1 的大作中提到: 】
: 为啥歧视cvt
: 【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: : 自动档汽车，不算cvt，要是一直踩着油门，它会自动换挡吗？
: ....................
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AT变速箱手动挡模式下，拨片按下去要松下油门才能变速。
对否？
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 自动档汽车，不算cvt，要是一直踩着油门，它会自动换挡吗？
: 需不需要在发动机转速起来后，松一下油门让它换挡？
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FROM 59.109.219.*
如果手动模式下，车速和档位不匹配，电脑是否自动匹配档位呢？
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 不对，手动只要给指令了，只要不超过正常工作范围，都应该立刻换挡
: 【 在 UAM (UAM) 的大作中提到: 】
: : AT变速箱手动挡模式下，拨片按下去要松下油门才能变速。
: ....................
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FROM 59.109.219.*
车速和档位不匹配，有驾驶人认知也有车载电脑认知，大部分是重合的。
比如，挂着一档起步一直不加档且不松油门，或者在比较高车速下故意手动拨片降至一档二挡。
我的核心关切点是，对于AT带模拟MT的车，在MT模式下，车载电脑是完全服从驾驶人对档位的操作，还是仅对驾驶人档位操作有限执行？有限执行的边界条件是啥呢？
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 你的问题有点混乱，什么叫车速和档位不匹配，这个标准是电脑定的还是你心里定的
: 【 在 UAM (UAM) 的大作中提到: 】
: : 如果手动模式下，车速和档位不匹配，电脑是否自动匹配档位呢？
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FROM 59.109.219.*
非常清楚了。谢谢！
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 手动模式下升档不会自动匹配，你不操作就一直是当前挡位，转数到了红线也是当前挡位。
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: 但是如果速度降，手动模式下的变速箱也会自动降档。比如你手动模式下从速度100降为0，那变速箱会自己降档直至1档停止断开离合或半联动。
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