- 主题:Re: 传统车企绝望了吧？
从model3来看，120的续航比EPA续航还多点。
就是说，这车开120，续航在800公里以上。
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 续航800是时速80测出来的，开120+续航就剩下500了
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加油8分钟才400？怎么算的？加油机一般能40到80升每分钟，70升够我跑一千公里高速了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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: 充电服务能力比加油强。
: EPA832，在高速至少能开800，4C充电的话，8分钟充400。
: 加油枪大概8分钟充800。
: 单口补充里程能力，加油枪是充电桩的2倍。
: 不过一个服务区可以轻松布置10倍于加油枪的充电桩，那么这个服务区的服务能力，充电是加油的5倍。
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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8分钟充400km电才是真nb，而且几十台车一起充。
【 在 K1D (跟M头耗上了) 的大作中提到: 】
: 加油8分钟才400？怎么算的？加油机一般能40到80升每分钟，70升够我跑一千公里高速了
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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修改:xLog FROM 103.216.43.*
FROM 103.216.43.*
别估计，就怕你这个估计
只有最高性能版是800多的续航，而且这个还不是NEDC，按NEDC算过千了
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 估计续航800多的不是最高性能版. 好比Model 3 P版和长续后驱版.
: 性能总要牺牲点啥. 2秒加速轮胎得用和布加迪一样宽的吧. 这个就影响续航.
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我只知道有脑子的人都不会有钱放着不赚的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 传统车企业绩下滑是疫情的影响而不是被你特斯拉把市场拿走了，你特斯拉一年卖几十万辆电动车，中国一个市场一年卖两千万辆车，你自己用特斯拉全球销量除中国的家用车销量看看你占了多少，说白了人家传统车企还是躺着赚钱，压根没把你这玩具一样的东西放眼里，人家柴电混动油电混动都玩了那么多年了，从复杂程度上是你几倍的东西都玩腻了，会造不出来你一个电池串电动机的烂玩意？
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而且也不知道你说的不屑于搞电动车的传统车企是哪家，看的到的BBA，大众，保时捷，沃尔沃，通用这种都在推电动车
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 传统车企业绩下滑是疫情的影响而不是被你特斯拉把市场拿走了，你特斯拉一年卖几十万辆电动车，中国一个市场一年卖两千万辆车，你自己用特斯拉全球销量除中国的家用车销量看看你占了多少，说白了人家传统车企还是躺着赚钱，压根没把你这玩具一样的东西放眼里，人家柴电混动油电混动都玩了那么多年了，从复杂程度上是你几倍的东西都玩腻了，会造不出来你一个电池串电动机的烂玩意？
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理论上不可能啊，除非是空气动力学特别好，滚阻减少大于空气阻力增加。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 从model3来看，120的续航比EPA续航还多点。
: 就是说，这车开120，续航在800公里以上。
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PSA这么厉害，市值一定达到一万亿美元了吧？特斯拉这么弱都有3000亿
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 弄篇野鸡文章就开吹，你特斯拉电动车牛，为什么电动方程式又没你，最前沿的电动车技术看看是谁掌握的，是PSA，能攒个工业垃圾就觉得自己多牛了，就是人家传统车企不爱做而已。。。
: 就算是丰田本田那种垃圾混动都算是人家的本是，你特斯拉来个混动试试？你还不就弄个电池串个电动机带四个轮子跑吗？你有什么是别人没有的？你续航1000km，别人弄你这么大的电池一样跑1000km有什么好吹的。。。
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什么乱七八糟的？EPA续航是很保守的数值。
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 理论上不可能啊，除非是空气动力学特别好，滚阻减少大于空气阻力增加。
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FROM 117.136.0.*
豪不就是靠加速么？
现在加速输了凭啥豪。
就凭四个轮子的沙发？
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 加速也就说说，买跑车真没几个在意这个的，重点是豪，看一眼就知道有钱的那种，所以该买还是会买
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