- 主题:预测：西藏很快就要普及电车了
求教，是啥原理呀？我在一些电源外壳上看到：电源数据指标在西藏高原不适用
【 在 LifeXP 的大作中提到: 】
: 西藏发电机的效率也十分可怜，救援车只能背块大电池了
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FROM 202.108.65.*
【 在 census 的大作中提到: 】
: 高原上，电车彻底碾压油车，当续航和电站发展到一定程度，就会达到拐点，让油车销量断崖式下跌。
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: 达到五、六百公里足够了。西藏只能卖SUV，以小鹏P7 SUV为例，其续航已经达到706公里了，对充电站的密度需求大幅度降低。市场上短续航的电车不适合在西藏卖。
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预测：电池车将会被淘汰
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高原我总觉得发展太阳能不错。应急救援就铺开十平米的太阳能板。
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氧气不足，发电机一般是按照正常气压调较的
我长期关注的一个斗鱼徒步主播，在西藏买了个发电机，发现发电效率只有标称的不到二分之一。最后他买了个太阳能板发现很实用
【 在 census 的大作中提到: 】
: 求教，是啥原理呀？我在一些电源外壳上看到：电源数据指标在西藏高原不适用
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移动充电宝可不容易
跑500公里充一台车
【 在 census 的大作中提到: 】
: 高原上，电车彻底碾压油车，当续航和电站发展到一定程度，就会达到拐点，让油车销量断崖式下跌。
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: 达到五、六百公里足够了。西藏只能卖SUV，以小鹏P7 SUV为例，其续航已经达到706公里了，对充电站的密度需求大幅度降低。市场上短续航的电车不适合在西藏卖。
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确实可以,再多建一些太阳能电站
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才10平米不太够吧？晒两小时跑不了多远，大概10到20公里？
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 高原我总觉得发展太阳能不错。应急救援就铺开十平米的太阳能板。
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FROM 202.108.65.*
开门就错，P7是SUV？你家SUV躺着开的吗
【 在 census 的大作中提到: 】
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: 高原上，电车彻底碾压油车，当续航和电站发展到一定程度，就会达到拐点，让油车销量断崖式下跌。
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: 【续航方面】
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: 达到五、六百公里足够了。西藏只能卖SUV，以小鹏P7 SUV为例，其续航已经达到706公里了，对充电站的密度需求大幅度降低。市场上短续航的电车不适合在西藏卖。
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: 说句题外话，说不定一些军事用途的车辆抢先发展起来，兵贵神速嘛。特制的车辆动辄续航上千公里，随军还有充电专车跟着。
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: 【充电站方面】
: 1、整个生态，最重要的一环就是建电站，提高电价可以解决。西藏建电站有地价低、太阳能充足的优势，一旦有暴利驱使，会有很多人抢先去建站。
: 2、西藏可以发展“移动充电宝”，由小货车拉着电源实施救援，解决特殊的应急情况，消解续航焦虑。
: 3、初期在各个县市周围400公里范围建一小批电站，就足够拉动电车销量了。以前西藏加油站也很少的，四、五百公里才一个，照样卖了大量的油车。
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 124.64.19.*
离地间距是各硬伤，现在的电车底盘下那一大坨电池。。。无语。
另外，小鹏P7 81度电的电池，706km？？呵呵呵
【 在 census 的大作中提到: 】
: 高原上，电车彻底碾压油车，当续航和电站发展到一定程度，就会达到拐点，让油车销量断崖式下跌。
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: 达到五、六百公里足够了。西藏只能卖SUV，以小鹏P7 SUV为例，其续航已经达到706公里了，对充电站的密度需求大幅度降低。市场上短续航的电车不适合在西藏卖。
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FROM 149.199.100.*
嗯，看错了，小鹏G3号称是SUV，续航520公里，不过G3最小离地间隙才140mm，和普通轿车没啥区别
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 开门就错，P7是SUV？你家SUV躺着开的吗
: 发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 202.108.65.*