所谓的领导者也没用，基因不对，也不掌握关键技术

就像htc搞∨R貌似挺领先，但实际没毛用
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 柯达当年也是这么想的。
: 关键柯达还曾经是数码相机的领导者，数码相机是柯达发明的，比bba在电动领域的地位强几个档次。
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--来自微水木3.5.5
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是容易，问题强的总是强那么一点

靠什么追呢？

【 在 ring5coderx 的大作中提到: 】
: 【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: : 8年前 model S 大卖的时候就画了不少PPT，至今一事无成，推出的任何电动车型都卖得一塌糊涂。
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--来自微水木3.5.5
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【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 是容易，问题强的总是强那么一点
: 靠什么追呢？

老品牌优势啊，当小鹏，比亚迪和特斯拉续航差不多时，你觉得特斯来还有啥优势？ 当bba的电车跟特斯拉接近时，特斯拉又有多少领跑优势？
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【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 有钱有人的时候都差得远，没钱没人的时候只有去死了。
: 现在特斯拉比bba有钱得多，特斯拉市值等于奔驰宝马奥迪保时捷丰田的总和。
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市值是反应长期预期，又不能完全兑换成钱，跟实际的市场占比完全不同的。
特斯来现在电车是领跑了，占尽先机，不过也不就是说bba就彻底完蛋了，电车好追，bba还是有希望的。
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FROM 111.206.145.*

etron就是贵了点，如果国产后能便宜还是很不错的
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 8年前 model S 大卖的时候就画了不少PPT，至今一事无成，推出的任何电动车型都卖得一塌糊涂。
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: FROM 117.136.0.*
--来自微水木3.5.5@朝为田舍郎，暮作吴宫妃
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