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- 主题:这种火花塞需要换了吗？
- 2万公里出头，涡轮增压，这样子是该换了，还是能继续跑1，2万？
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FROM 221.222.86.84 - 拆都拆了，工时费也顶两个火花塞钱了
【 在 libraw 的大作中提到: 】
: 2万公里出头，涡轮增压，这样子是该换了，还是能继续跑1，2万？
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: FROM 221.222.86.84
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FROM 124.64.18.* - 谢谢，这一次肯定是换了，只是想看下这个使用状况，知道下次是不是可以用的更久一点再换。
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 拆都拆了，工时费也顶两个火花塞钱了
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FROM 221.222.86.84 - 积碳看着有点多，2万公里这样有点不应该啊，我车7万的时候都比你这个干净
【 在 libraw 的大作中提到: 】
: 2万公里出头，涡轮增压，这样子是该换了，还是能继续跑1，2万？
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FROM 183.54.43.* - 不会看，但正常来讲2万公里用不着换
【 在 libraw 的大作中提到: 】
: 2万公里出头，涡轮增压，这样子是该换了，还是能继续跑1，2万？
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FROM 111.199.188.* - 直喷发动机吧,有点积碳,是不是经常短途行驶? 火花塞还可以用,再跑两万也没问题
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FROM 120.244.214.* - 可以用，我的车6万换的火花塞，看了看还能用。
【 在 libraw (大鸟) 的大作中提到: 】
: 2万公里出头，涡轮增压，这样子是该换了，还是能继续跑1，2万？
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: ※ 来源:·水木社区
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FROM 117.136.0.* - 是直喷，一般都是市内开。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 直喷发动机吧,有点积碳,是不是经常短途行驶? 火花塞还可以用,再跑两万也没问题
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FROM 221.222.86.84 - 电极没消耗，放电间隙正常就不用换
缸内直喷的都这样，黑很正常，只要不是被那种钙化物包住就没事。褐色的是燃油添加剂燃烧的颜色，油品质量差会有胶质包住火花塞，形成类似钙化物的沉积
德系车说2w公里换火花塞是根据多重点火频率是普通车的4倍推算的，原本8w公里的火花塞2w公里就需要更换，实际你不换也没事，只要电极没烧灼放电正常就可以。但是这东西也没多少钱，换就换了。换上新的火花塞动力更好，燃烧更充分。
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FROM 1.203.182.* - 谢谢解答，那看来可以跑个3-4万再说。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 电极没消耗，放电间隙正常就不用换
: 缸内直喷的都这样，黑很正常，只要不是被那种钙化物包住就没事。褐色的是燃油添加剂燃烧的颜色，油品质量差会有胶质包住火花塞，形成类似钙化物的沉积
: 德系车说2w公里换火花塞是根据多重点火频率是普通车的4倍推算的，原本8w公里的火花塞2w公里就需要更换，实际你不换也没事，只要电极没烧灼放电正常就可以。但是这东西也没多少钱，换就换了。换上新的火花塞动力更好，燃烧更充分。
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FROM 221.222.85.255