- 主题:大众真牛
连着换三个…这质量真差
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 机电单元故障一般是电脑板，如果是电磁阀好修，电脑版没法修只能换总成。
: 拆车的4000-6000，4s店1w5左右，还不包括工时费。如果是02E的6速机电单元更贵要19000。
: 我换了三个了，都是电脑板故障，02e变速箱是保10年16w公里，其中索赔了2个，都是6w公里左右的时候坏的，第三个是17w公里坏的，刚出保，不给免费换了，买了个拆车的。坏的拆下来500块钱卖掉了，有人收回去拆机电单元换。如果电脑板没坏，连排线可以卖1800
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26万公里换三个质量还是差
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 我跑了26万公里了
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那倒不是，你这个是同一核心部件连续坏三次
说明这个变速箱本身就有质量问题
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你的意思是一直开到地老天荒都不坏才是质量好吗？有那样的车吗？
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抬杠，一年换一个发动机…
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 我认识几个跑北京到周边城市黑车的，基本都是雅阁，凯美瑞，奥德赛和GL8（能多拉几个人）。最早他们也有开帕萨特的，后来换的 ...
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全世界就你一个人懂车，全国出租车司机网约车司机
也没有多少一年换一个发动机的
你一个深受大众车其害的用户，还整天说大众的质量好
不可理喻
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 看来你是真不懂车
: 那样的使用强度，发动机用不了一年必然要大修，而大修发动机等待的时间和工时费，不如换一个拆车的。日系的拆车发动机很多，基本都是撞一下报废了，发动机没碰到拆下来还能卖钱。本田2.4的发动机七八千块钱，丰田的也差不多，五方天雅，城环城好多卖拆车件的。
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出租车是手动挡，你不是现在说发动机扛不住么？
北京六万出租车司机有几个每年换发动机的？
你要说明对你的观点，拿出公开的令人信服的数据
不是在讲自己的主观臆想
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 出租车是手动挡，网约车大多是租来的，开坏了换。
: 不是我懂车，而是车开的多了，没那么玻璃心了，不像有些小白车主整天想的就是总有刁民想害朕，然后听闻某某不坏，某某质量好就跟风信了，一看到负面新闻就认为这车不行。
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