- 主题:cvt变速箱皮实耐用吗？
CVT各厂家结构设计上各有各的特点
本田,邦奇是一类,突出特点是低成本,没有液力变矩器,完全靠离合器耦合动力
日产,奇瑞是一类,有液力变矩器,都是长寿命设计,奇瑞CVT散热设计好,基本不会出现热保护.
丰田CVT加了个起步齿轮,起步更顺畅一些
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FROM 120.244.214.*
你不猛开不玩车那一般没毛病。现在的cvt与车同寿是常态。
【 在 vieta 的大作中提到: 】
: 有啥大的毛病？ ...
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FROM 114.242.248.*
CVT A6L四年快7w，目前觉得挺好，没啥问题
【 在 vieta 的大作中提到: 】
: 有啥大的毛病？
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FROM 223.70.131.*
从原理上，钢带型cvt就让人怀疑
用那么窄的接触面的摩擦力传动，想想就不靠谱
【 在 vieta 的大作中提到: 】
: 有啥大的毛病？
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FROM 124.64.17.*
一大堆日系车用，变速箱出问题的概率不比双离合低。适合肉人肉车。
【 在 vieta 的大作中提到: 】
: 有啥大的毛病？
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FROM 223.104.176.*
现在的能跑40万公里
【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: 这玩意能跟皮实搭上关系？
: - 来自「最水木 for iPhone 6」
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FROM 115.171.168.*
ecvt和cvt结构完全不一样
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 还真是 连ecvt都这德行
: --
: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 115.171.168.*
我的ecvt倒车经常不走车 需要踩油门
极不适应
【 在 lwzxc8123 (asdfqwer) 的大作中提到: 】
: ecvt和cvt结构完全不一样
: 【 在 VIV 的大作中提到: 】
: : 还真是 连ecvt都这德行
: : --
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FROM 106.121.128.*
无法承受大扭矩
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: cvt如果效率高，就不会像现在这样只有烂车用cvt
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FROM 223.20.191.*
没有暴力驾驶习惯的话，开十年没有问题
【 在 vieta 的大作中提到: 】
: 有啥大的毛病？
: --
: FROM 115.171.17.*
--来自微水木3.5.5
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FROM 119.109.23.*