- 主题:冬天关掉自动空调的AC是否还能调节车内温度？
好深奥。。。
我一直以为冬天开AC就是压缩机制热，更费油，不开AC就是发动机热量制热。那冬天应该开AC么，还是不开呢？
【 在 marion 的大作中提到: 】
: A/C其实指的是压缩机和蒸发器系统，并不是指整个空调温控系统
: 冬天开着A/C意思是制冷剂仍然循环，这和风道吹过来的风本身的温度无关，除非你的车冬季可以倒开热泵供暖，否则蒸发器总是低温，其外表面总有冷凝水
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FROM 111.202.223.*
对于自动空调而言，不用管，让它开着就是了
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 好深奥。。。
: 我一直以为冬天开AC就是压缩机制热，更费油，不开AC就是发动机热量制热。那冬天应该开AC么，还是不开呢？
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FROM 106.120.236.*
不开ac很容易起雾
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 好深奥。。。
: 我一直以为冬天开AC就是压缩机制热，更费油，不开AC就是发动机热量制热。那冬天应该开AC么，还是不开呢？
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FROM 221.178.135.*
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 好深奥。。。
: 我一直以为冬天开AC就是压缩机制热，更费油，不开AC就是发动机热量制热。那冬天应该开AC么，还是不开呢？
车窗上起雾就开
我在南方，车里开暖气车窗一定起雾，要么把温度打到很高、风量很大吹窗子，要么就开着A/C不需要那么高温度
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FROM 223.104.210.*
汽车有发动机这个大热源，用热泵制热实在是没有意义。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 一般来说绝大多数车用压缩机不制热
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FROM 223.104.3.*
哦，一般下雨会起雾，起雾的时候我就隔三岔五开会前风挡除雾，不过开着的时候确实很冷。
看来fresh说得对，冷天潮湿的天气下，还是应该开着AC，这样就不容易起雾了
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 不开ac很容易起雾
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FROM 111.202.223.*
明白了。北京一直很干燥，所以起雾时候极少，除非春秋凉的时候下雨，看来下雨或者下雾的时候还是有必要开
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 车窗上起雾就开
: 我在南方，车里开暖气车窗一定起雾，要么把温度打到很高、风量很大吹窗子，要么就开着A/C不需要那么高温度
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FROM 111.202.223.*
其实自动空调就扔在那不用管，调到你满意的温度就行
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 明白了。北京一直很干燥，所以起雾时候极少，除非春秋凉的时候下雨，看来下雨或者下雾的时候还是有必要开
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FROM 106.120.236.*
我之前一直以为冬天开AC是空调压缩机制热，会很费油呢，本来冬天油耗就高，所以都不开。如果还是发动机的热量，那就放心开了。
谢谢普及:)
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 其实自动空调就扔在那不用管，调到你满意的温度就行
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FROM 111.202.223.*
【 在 yangyhs 的大作中提到: 】
: 汽车有发动机这个大热源，用热泵制热实在是没有意义。
我以前一直以为根据热机原理，发动机的点火起爆温度越高且冷却液温度越低，发动机效率越高——所以发动机冷却液温度越低越省油
后来有人跟我说不是这样的，65~85度冷却液温度最省油，二十多度的冷却液条件下油耗反而高，那么问题就来了：
冬天通过热交换直接带走发动机冷却液的内能，会不会反而导致油耗升高才能维持65~85度的最佳温度，如果靠烧油来弥补冷却液温度下降，那效率不一定比热泵制热好
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FROM 223.104.210.*