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- 主题:电车一般比油车跑的多
- 我同学以前开油车，一年也就3万公里吧，现在买了电车，一年能跑5万以上，要不是疫情，肯定跑的更多，电车跑起来跟不要钱一样，很容易跑的多。
大数据统计表明，蔚来车主日均行驶50多公里，一年2万左右，高于油车平均水平，这还是小短腿跑出来的数据，如果是大长腿，肯定会更多。
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FROM 117.136.38.* - 50000？拉活儿的？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我同学以前开油车，一年也就3万公里吧，现在买了电车，一年能跑5万以上，要不是疫情，肯定跑的更多，电车跑起来跟不要钱一样，很容易跑的多。
: 大数据统计表明，蔚来车主日均行驶50多公里，一年2万左右，高于油车平均水平，这还是小短腿跑出来的数据，如果是大长腿，肯定会更多。
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FROM 117.136.38.* - 人家是小老板，跑业务的
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 50000？拉活儿的？
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FROM 118.89.222.* - 是不是业务变化了，跑的多了？
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 标 题: 电车一般比油车跑的多
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 25 10:33:31 2020), 站内
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: 我同学以前开油车，一年也就3万公里吧，现在买了电车，一年能跑5万以上，要不是疫情，肯定跑的更多，电车跑起来跟不要钱一样，很容易跑的多。
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: 大数据统计表明，蔚来车主日均行驶50多公里，一年2万左右，高于油车平均水平，这还是小短腿跑出来的数据，如果是大长腿，肯定会更多。
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: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.38.*]
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FROM 111.30.101.* - 没有啊，主要还是省钱加舒服，有辅助驾驶，开长途不累，去哪都想开车去
【 在 RouNing (无) 的大作中提到: 】
: 是不是业务变化了，跑的多了？
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修改:plen FROM 118.89.222.*
FROM 118.89.222.* - 电车还是大趋势的
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FROM 106.47.80.* - 我记得美国也有个类似的统计，特斯拉平均里程明显高于油车。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我同学以前开油车，一年也就3万公里吧，现在买了电车，一年能跑5万以上，要不是疫情，肯定跑的更多，电车跑起来跟不要钱一样，很容易跑的多。
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: 大数据统计表明，蔚来车主日均行驶50多公里，一年2万左右，高于油车平均水平，这还是小短腿跑出来的数据，如果是大长腿，肯定会更多。
- 来自「最水木 for iPad8,11」
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FROM 119.61.6.* - 【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 是不是业务变化了，跑的多了？
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不是。电车买的时候多花了钱，不跑就亏大发了，跑的越多，摊的越薄。
所以有事没事跑跑。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.* - 多出来的那一部分是往来于充电桩。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 我同学以前开油车，一年也就3万公里吧，现在买了电车，一年能跑5万以上，要不是疫情，肯定跑的更多，电车跑起来跟不要钱一样，很容易跑的多。
: 大数据统计表明，蔚来车主日均行驶50多公里，一年2万左右，高于油车平均水平，这还是小短腿跑出来的数据，如果是大长腿，肯定会更多。
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FROM 114.247.43.* - 黑的漂亮，哈哈，就喜欢你这种角度刁钻的
【 在 MrBright (没有烟抽的日子) 的大作中提到: 】
: 多出来的那一部分是往来于充电桩。
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FROM 118.89.222.*