- 主题:Re: 预测一下，几年后不带L2的车会加速淘汰
搞L2/L3跟电车油车没有关系，油车跟电车是同步的
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 对，煤球炉子确实是核心技术，有了就暖和 :)
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: 【 在 Avicii 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 218.205.55.*
明白人 l2主要还是高速用
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 堵车的时候L2有屁用？哪家的L2不是被鸡贼插成狗？
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: 中国堵车的时候开法拉利劳斯莱斯这种都有浑不吝往前面插。
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: 夸张点L2能让你身后的全队都插你前面去，确保你永远是队尾，你很享受这过程吧？
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.66.*
贵在动力电池，又不是因为驱动电脑那点
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 贵啊，要不你认为电车比同级别油车贵在哪儿？
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: 【 在 Crystal9 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 223.104.3.*
驱动电脑也需要大电池带动，当然没有动力电池那么大，但比普通小电瓶还是要大不少。
【 在 Crystal9 的大作中提到: 】
: 贵在动力电池，又不是因为驱动电脑那点
: :
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 117.136.38.*
我说的是额外的150w，48v的普及很容易，如果确实有需求
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 燃油车主流还是12V啊，没几个48V的，150w不够的，光自动驾驶电脑就要200w，这还是额外的，以前的起动机、大灯、雨刷、风扇这些电耗一点没少。
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FROM 124.64.19.*
L2虽然好用，但还不是个用了之后就觉得必不可少的东西，所以不认为能有这么大影响
【 在 hig () 的大作中提到: 】
: 这个过程就像自动档取代手动档一样，如果以后的新车全都标配L2，用户习惯一旦养成就回不去了，二手市场上不带L2的车会大幅贬值。
: 这里说的L2至少要有全速域ACC+车道保持，能在城市拥堵路况正常使用的，只能高速用的不算。
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FROM 221.13.1.*
我觉得是你想多了，我开车10几年了，你说的这些东西除了车道保持还听说过，但也没用过，问了身边司机情况类似
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FROM 223.104.3.*
是的，我十多年前开的车上就有定速巡航，我跑高速几乎从来没用过，当然有些车可能操控比较差，刹车油门踩着不舒服，才会交给车机开
【 在 catdog123dg (abc) 的大作中提到: 】
: 我觉得是你想多了，我开车10几年了，你说的这些东西除了车道保持还听说过，但也没用过，问了身边司机情况类似
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修改:west FROM 101.6.64.*
FROM 101.6.64.*
这爱好特殊，我开911跑高速也要定速，费那力气踩着油门是抖m么
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 是的，我十多年前开的车上就有定速巡航，我跑高速几乎从来没用过，当然有些车可能操控比较差，刹车油门踩着不舒服，才会交给车机开
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FROM 221.178.135.*
没啥用
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 这个过程就像自动档取代手动档一样，如果以后的新车全都标配L2，用户习惯一旦养成就回不去了，二手市场上不带L2的车会大幅贬值。
: 这里说的L2至少要有全速域ACC+车道保持，能在城市拥堵路况正常使用的，只能高速用的不算。
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FROM 140.207.23.*