- 主题:主题:试驾蔚来es6，确实挺不错
还给自己贴金说“质疑”。你连车都没摸过，质疑个毛线？
先把你说的“电磁悬挂比空气悬挂还高级”这文盲话收回去吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 本来好好的蔚来宣传贴，然后一些吧友进来质疑就被蔚来水军群起而攻之，容不下不同声音啊
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: 【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】
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修改:dolphinlang FROM 117.136.38.*
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你可拉倒吧，还空气悬挂采样。。。
空气是介质，电磁是阻尼调整方式，这两者不是一个东西，比较个毛？
所以蔚来是空气悬挂+电磁阻尼调节，这在你眼里属于宇宙最高级？
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 电磁悬挂是比空气悬挂高级啊，电磁悬挂没秒采样1000次，空气悬挂每秒采样100次，你说哪个高级？
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: ...................
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FROM 223.72.42.*
弱智一个。。。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 但是人家就这么叫啊，采样1000次的叫电磁悬挂，采样100次的是空气悬挂
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: 就拿蔚来为例吧，只敢说自己是空气悬挂，因为它这个采样率是每秒100次，很垃圾的，和亚洲龙高配一样的。凯迪拉克高配上那个叫电磁悬挂，每秒钟采样1000次。
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再跟弱智说一遍：
蔚来的低配就是你说的“电磁悬挂”：配备采埃孚的CDC连续阻尼控制系统，能够在1毫秒内读取车辆的行驶数据，并在同样短的时间内完成对减震器的调节，工作频率可以达到每秒钟1000次。
高配是空气弹簧+CDC
好好骑你的破雅迪，别再出来丢人了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你才是弱智，空气悬挂不如电磁悬挂这么简单的常识都不懂，还骂人
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: 自己打了自己的脸，恼羞成怒开始骂人了，这就是蔚来水军的素质
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FROM 223.72.42.*
傻叉(~_~;)
你搜到的君越那个是十年前的文章，100次、1000次都是ZF的，你个傻叉还以为得到了宝
【 在 west 的大作中提到: 】
: cdc不就是君越上配的那个吗，居然成了蔚来高配了，哈哈哈哈哈哈哈
: 你笑死我
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FROM 223.72.42.*
眼瞎啊？
回去读一百遍是高配还是低配
【 在 west 的大作中提到: 】
: 傻叉，感情蔚来高配的所谓cdc，20多万的君越上就有，哈哈，蔚来水军自己爆料搞自己啊
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: 【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.42.*
谁tm关心多少次，你找的不就是这篇文章吗？
蔚来低配就是CDC，高配是空气弹簧+CDC，你电磁悬挂比空气悬挂的结论谁告诉你的？
资料显示，ZF Sachs用于轿车的CDC系统在能够1毫秒内读取车辆的行驶数据，并在同样短的时间内完成对减震器的调节。也就是说，理论上来讲这套系统的工作频率可以达到每秒钟1000次，但是国内的新君越似乎并没有将这套系统发挥至极限。
“领先的CDC底盘悬挂系统能够独立控制每个车轮的悬挂阻尼，位于车身多处的电子感应器以100次/秒的速度读取路况信息，适时对减震器作出调整，更迅速、更精准地控制车身的侧倾、俯仰、横摆跳动，提高汽车高速行驶和过弯的稳定性，达到驾驶稳定性和乘坐舒适性的完美统一。”这段文字是别克官网对于新君越的CDC系统的说明，每秒100次和每秒1000次的频率有着不小的差距，可见新君越的这套主动悬挂系统仍然有着很大的潜能，或者说新君越的CDC并没能发挥出CDC系统的真正实力。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 回去读100遍，蔚来的cdc采样率是多少？读清楚了再出来忽悠
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: 【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.42.*
MRC比CDC好，能代表MRC比空气悬挂好？
【 在 west 的大作中提到: 】
: mrc电磁悬挂每秒钟采样1000次，你个蔚来的破cdc每秒采样100次，哪个好你不知道？
: 装傻是吧？
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FROM 223.72.42.*
我承认MRC比CDC好啊
问题是阻尼控制器跟空气弹簧还是机械弹簧无关啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: MRC当然比cdc好，因为市面上的cdc就是100次每秒，包括蔚来，MRC都是1000次每秒
: 价位也不一样，20多万的车就有cdc
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FROM 223.72.42.*
你是弱智，你是傻逼，我还怕你喷？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你现在终于不嘴硬啦？承认MRC比CDC好了？ 那刚才骂我的话你自己吃回去，否则我喷死你
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: 【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
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