- 主题:主题:试驾蔚来es6，确实挺不错
他们要来了，替你紧张ing
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FROM 111.202.166.*
蔚来的话上高速优点更突出，稳，噪音控制的好。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不上高速，电车几乎全是优点
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这个得加前提条件，600公里左右的高速，规划好充电就好，再远建议坐高铁或者租油车自驾
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 跑不远……当然这是所有电车的缺点
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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你问的是哪款请问，你这问的气势汹汹，实际很无脑你不觉得？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 昨天不还有讨论么，你先回答，冬天，高速120，开暖风，能开多远？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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虽然你问的很无脑，但我耐着性子回答一下，如果是楼主试驾的es6，选小电池版，冬天高速120巡航北方地区开25度暖风大概能开到260-300公里吧，我老款es8从北京去大同，在快过年了基本最冷的时候大概开了220公里实测。其他电车大同小异吧，我没开过其他车跑长途
: 昨天不还有讨论么，你先回答，冬天，高速120，开暖风，能开多远？
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修改:fn125 FROM 111.202.166.*
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200的巡航是你张嘴就来的吧，你开过吗，实地测过吗
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这叫气势汹汹？……冬天高速200的续航，确实有点难吧
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我规划好了充电地点，而且蔚来还有一键加电，节假日避免充电排队可以提前预约到服务区，有什么可担心的？反正我的车是老款es8,理论续航只有355，现在跑高速也没担心过，更别说现在新款es8es6续航增加那么多。你要说开电车出门可能稍微规划花点时间和精力我是同意的，但一般人也不经常要长途开车去几百公里外吧，一年能有10回？其余时间在北京和郊区都是无脑开，也不用规划
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 支持实测数据，这个续航难道你不担心么……
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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我觉得电车跟电车也不一样，情况太多了真不能一概而论，你比如说马上国庆节了，1号那天我要去徐州大概600公里，你其他电车包括特斯拉敢开出去吗？开出去除了堵车充电桩排队那会让人绝望的，一个车要等将近1个小时，排3辆车你还走不走了。但是京沪这条线蔚来有换电站，我跑过好几次了，基本不用排队换电，排队也很快。我就可以开蔚来出去。其他没有换电站的地方我听说有去内蒙的，就得提前一周（因为国庆太火了）预约充电车了，也不用排充电桩了。其他电车现在节假日超过400公里就要考虑考虑了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 支持实测数据，这个续航难道你不担心么……
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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五块啊，换一块冲一块，始终保持满电，如果超过5辆车排队那就一个循环，一小时，目前高速换电站蔚来同时五辆排队的情况应该还不会出现，我是没遇见过，我都是独享，当然我是周末跑的
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 换电站能有几块电池？能充几块电池？
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FROM 111.202.166.*
这句话还是要加前置条件，如果高速需求多的人，每天高速里程都在200公里左右，买电车太合适了，省老鼻子钱了。如果每天都要跑300甚至400公里高速的人，那现阶段的电池确实达不到要求，如此频繁远距离高速，建议买个省油的油车呗
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这就是说明你高速需求少，缺点还是很明显的
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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