你没见过足够小的车位罢了  
  
【 在 happig (Eric Cartman) 的大作中提到: 】
:
:  确实，心态应该是这样，但停车还需要下车看，真的不能算老司机，我想不到什么情况需要下车
:  【 在 offset 的大作中提到: 】
:  : 老司机的做法是我怂，你随意。  
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老司机才不会发这种帖
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你不是。
: 【 在 happig 的大作中提到: 】
: : 1. 记住并正确理解所有交规
: ....................

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FROM 117.136.0.*

合作意识和整体效率只靠个体是做不到的，只有绝大部分人都这么想才有用。现实是绝大部分人没有这个意识，劣币驱逐良币，这种问题只能靠强监管，靠自觉没戏
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 你不是老司机。
: 我认为老司机一定有一个必要条件：有合作意识和整体效率概念。
: 否则只是能开车，不算会开车。
: ....................

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FROM 117.136.0.*

没有雷达这属于极端情况了，我之前租车的时候遇到过，刚开始停车确实很难，但如果开1-2个月，基本也习惯了，不需要下车了
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 只能说明你的车小或者有足够用的摄像头或雷达
:
: 公司gl8没有雷达，遇到商场那种窄过道位只能前后挪进去，还得下车看看
: ....................

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不管自己觉得多老司机经验多丰富，还是应该去下载个模拟器理解一下什么叫抓地、重心转移、车身动态，去体会一下平时不可能体会的转向不足撞墙、转向过度摔下山崖，然后到赛道上验证一下自己的理解。也应该看看汽车到底是怎么工作的，理解一下前驱后驱四驱到底怎么回事儿，为什么真awd的多半儿是纵置引擎（除了三菱evo），为什么前驱车起步时油门踩狠了方向盘会往一边儿歪，诸如此类。这些容易的都搞了，还应该去全世界各种地方旅游一下，了解一下中国司机的傻逼度甚至超过菲律宾这种穷逼地方。还应该在各种地貌上开开各种各样的车子，了解一下在什么环境里什么叫好开的车，诸如此类。。。
【 在 happig (Eric Cartman) 的大作中提到: 】
: 这种见过，但这个要求有点过于高了，不是一般老司机能达到的
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