减震弹簧对行车质感的影响非常大。国内大众现在为了节约成本,换了弹簧的供应商。
以前B6、B7顶配的弹簧是进口弹簧,供应商是BILSTEIN、EIBACH、OPTIMAL、KILEN那些大厂。但是一根弹簧成本就要700多,4s店价格是1750一对
后期为了节约成本用了三环中国弹簧、江苏慕贝尔等供应商,三环的最差,几十块钱一根,线径和k值都比进口的差远了,也谈不上和避震的调校。
国产大众的避震器也是上海萨克斯的,而进口大众的是西班牙萨克斯、美国万里路,以前老款cc带DCC的避震就是美国产万里路,后市场价格四根7500,4s店更换一万多。而上海产萨克斯避震前避震零售版130一根,后避震120,装车型的前避震贵点200一根。这成本差距有多少?
你想想以前大众卖多少钱,现在卖多少钱,除去人工成本、营销成本的逐年上涨,靠什么赚钱,只能玩命压缩配件采购成本,降低性能指标了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我觉得德系车bba还行,大众越来越烂了,还不如日系
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