通用都卖了十多年增程混动了，然后车型停了。还有宝马i3
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 纯电政策强推了多年，效果大家都看到了。无论纯电吹怎么吹，充电便捷性问题不全面解决，纯电就不可能真正取代油车，甚至离开了政策温室，也很难成为主流。而且特斯拉在纯电上已形成规模优势和一定的技术优势（主要是自动驾驶方面），要超车只能硬挤，没有弯道可言了。
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: 混动技术（普锐斯-like方案）复杂，国外有先发优势和积累。以国内的创新环境和创新能力看，想在混动方案上超越，希望很小。
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