以我多年开车经验，夜间高速最好不要超过110

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主题:以我多年开车经验，夜间高速最好不要超过110
20楼|qingwa6225|2020-10-01 21:53:09|只看此ID
夜里跑130开了十年没觉得什么情况会因为是晚上反应过不过来。今天高速看车祸情况，九成都是肉车占内道，低速瞎并线不看后方造成的
【在 flyelectron 的大作中提到: 】
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: 否则遇到突发状况根本来不及反应，因为视距视野太差，不能提前预判
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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修改:qingwa6225 FROM 223.104.102.*
FROM 223.104.102.*
21楼|Louisenthal|2020-10-01 22:23:13|只看此ID
re，如果晚上前边有一辆靠谱的车，晚上跟车还是挺舒服的，也安全。我就有一次冬天凌晨四点在高速上，跟着跟着还是跟丢了。。。。。
【在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 跟车，上次跟着辆140的，一会就到家了
: 【在 flyelectron 的大作中提到: 】
: : 否则遇到突发状况根本来不及反应，因为视距视野太差，不能提前预判
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--来自微水木3.5.5
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FROM 123.123.55.*
22楼|zhifuyouhuo|2020-10-01 22:27:16|只看此ID
实际用下

所谓激光大灯，远光也是由两部分一起组成的，传统LED远光（150-200米）+激光远光（500米）

开远光特别爽瞬间天亮，唯一就是价格贵 1万
【在 tsa300 的大作中提到: 】
: 强开也没用，投射面积太小，就正中一个芝麻粒光斑
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FROM 109.159.123.*
23楼|zzzer|2020-10-01 22:34:33|只看此ID
我的经验就是尽量减少夜间行车
尽量少倒车

【在 flyelectron 的大作中提到: 】
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: 否则遇到突发状况根本来不及反应，因为视距视野太差，不能提前预判
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FROM 113.67.75.*
24楼|tsa300|2020-10-01 22:40:07|只看此ID
我用过，实际效果远不如我的84分区高清矩阵

中间那个光斑没用的，就是个噱头

【在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 实际用下
: 所谓激光大灯，远光也是由两部分一起组成的，传统LED远光（150-200米）+激光远光（500米）
: 开远光特别爽瞬间天亮，唯一就是价格贵 1万
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FROM 111.201.130.*
25楼|maomaogou|2020-10-01 22:45:32|只看此ID
夜间高速就是碰运气而已，
【在 flyelectron 的大作中提到: 】
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: 否则遇到突发状况根本来不及反应，因为视距视野太差，不能提前预判
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 114.85.164.*
26楼|zhifuyouhuo|2020-10-01 22:46:19|只看此ID
我觉得有用，可以提早发现停在高速中央的故障车，比如错过出口的车

你的84矩阵led 是啥车型？ led矩阵发光点太多了，单个光强会不会弱了？
【在 tsa300 的大作中提到: 】
: 我用过，实际效果远不如我的84分区高清矩阵
: 中间那个光斑没用的，就是个噱头
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修改:zhifuyouhuo FROM 109.159.123.*
FROM 109.159.123.*
27楼|tsa300|2020-10-01 22:59:49|只看此ID
卡宴

比A8 Q7 Q8 的64矩阵亮多了

【在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 我觉得有用，可以提早发现停在高速中央的故障车，比如错过出口的车
: 你的84矩阵led 是啥车型？ led矩阵发光点太多了，单个光强会不会弱了？
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FROM 111.201.130.*
28楼|l978|2020-10-02 01:04:19|只看此ID
老司机，从不给这种限定。随机应变
根据自己的身体状况，路况，道路熟悉程度，心情，车况等情况综合而定。

【在 flyelectron 的大作中提到: 】
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: 否则遇到突发状况根本来不及反应，因为视距视野太差，不能提前预判

#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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29楼|Acui|2020-10-02 01:13:21|只看此ID
除了节假日，高速车流很少的，晚上开高速很舒服

【在 flyelectron (最爱单车) 的大作中提到: 】
: 标题: 以我多年开车经验，夜间高速最好不要超过110
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 1 15:16:33 2020), 站内
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: 否则遇到突发状况根本来不及反应，因为视距视野太差，不能提前预判
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 36.45.45.*]
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