- 主题:沃尔沃领航辅助系统与凯迪拉克超级智能驾驶系统,哪个品牌的好
如题,目前了解的就是这两个,只有沃尔沃是量产且大量装配,凯迪拉克介绍很好,但量产车很少,销售都不建议买超级领航的两款车型,请问哪个比较好?
买车时这些辅助驾驶系统作为重要考虑因素,是不是还早了点?
没人说说凯迪拉克的超级智能驾驶系统吗,用高精度地图,看网上介绍好于沃尔沃,沃尔沃依赖摄像头,感觉可靠性不如凯迪拉克
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宝马这种不怎么量产的,一方面要加钱,一方面不太放心
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 开过宝马的觉得挺不错,接近特斯拉的水平
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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说说真实使用感受,高速上用领航辅助,好用吗,与不用差别大吗
【 在 westvest2009 的大作中提到: 】
: 沃尔沃不错,刚开了1300回老家
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很多车没有配置,都是选装的
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 这个在2020年不稀罕了吧,比如丰田的TNGA全系标配L2
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确实销售总想推销其他车型,不过也可以订车,就是优惠少了些,等时间
【 在 ponyfly 的大作中提到: 】
: 凯迪拉克带super cruise的车你买得到吗? 沃尔沃那个还不错吧,老牌;另外推荐斯巴鲁的双目adas
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我有时也是要开900公里,太累了,所以买车很想要能减轻疲劳的辅助驾驶功能
【 在 hooker 的大作中提到: 】
: 之前开700公里,简直就是噩梦,用沃尔沃的辅助驾驶,so easy
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高速上路况正常时,用辅助驾驶是不是基本不用人工干预?实际用下来跟完全自己开差别大吗
【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 沃尔沃很好用。高速开完全,四天来回4500km,单人单车,借着自动驾驶,还能正常工作。
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我高架试驾了一下,时间较短,感觉确实比较好用的
【 在 heartfield 的大作中提到: 】
: 只用过沃尔沃的,环路、快速路和高速基本可以实现99%以上自动驾驶,昨天我出八达岭堵车一个多小时,开着领航全程只需要偶尔点一下就行了,完全解放脚和手,舒服。
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谢谢
当初买车时把辅助驾驶作为重要因素考虑的吗?
如果不考虑这些功能,我还是喜欢BBA,纠结
【 在 westvest2009 的大作中提到: 】
: 开了领航严重解放了脚,手放方向盘就可以,很轻松
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没人说说凯迪拉克的超级智能驾驶系统吗,用高精度地图,看网上介绍好于沃尔沃,沃尔沃依赖摄像头,感觉可靠性不如凯迪拉克
【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 差别很大,只要手扶着方向盘就行。如果设定速度低点例如110,不怎么超车的话,都不要动脑子,特别是晚上开车雾天开车,完全也不费劲,沿着车道跑,自己会探测控制速度不用担心追尾
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