没系安全带吧？

【 在 hurrizhu (hurri) 的大作中提到: 】
坐着15唐DM去4s的，牛人展示了一路542的地板电。感觉有那么点兴奋。

店里只有汉EV试驾车，试驾员先开第一段路，牛人副驾驶，我坐牛人后面，拿着手机准备拍汉3秒多0百的，试驾员提醒加速开始，我举着的手机突然砸到我胸口，整个人完全贴座椅靠背上，双脚死命的往前伸(本能反应去踩刹车？我也不知道...)。

这车适合开，不适合坐～
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油车都是按动力定价呢
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 推背感太厉害的没必要，又不是跑赛道。车还是家用为主，后排坐着家人，开的这么凌厉，没人会感到舒服。
: 这就是性能过剩，车的好多动力其实是用不到的。
: 飞机起飞的加速度也很和缓，慢慢加速，脱离。
: ...................
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车开得舒服不舒服不在于车的动力，而在于开车的人，12缸的豪车一样可以开得平顺，1.5L的小车也可以开得让人散架
动力强的和弱的区别在于动力强的可以很低转速就有强动力，发动机噪声很低，特别是油车，低速扭矩不足，动力强起步阶段踩一点点跟动力弱踩到大半油门体验不一样啊

【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 是啊，选个舒适的，动力够用就行了，八个缸肯定动力好，问题是市内场合根本用不到这么牛逼的动力。
: 车拉老年人，开的特别浪，后排人都颠散架了。一些SUV，本来舒适性就不如轿车，结果偏向运动，就是不适合家用的定位。
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这就是动力强弱的区别
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 车开得舒服不舒服不在于车的动力，而在于开车的人，12缸的豪车一样可以开得平顺，1.5L的小车也可以开得让人散架
: 动力强的和弱的区别在于动力强的可以很低转速就有强动力，发动机噪声很低，特别是油车，低速扭矩不足，动力强起步阶段踩一点点跟动力弱踩到大半油门体验不一样啊
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6秒……搁十年前是不是跑车的水平  
  
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:  实际上我觉得电车反而可以动力弱点，反正都不吵
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:  0-100有个6秒其实家用真够了
:  【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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