- 主题:Re: 传统厂商应该把电子部分做成可整体升级的，如今电子部分迭
一直都是可升级的， 只是你不知道而已
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 发动机底盘就算用10年前都不算太落伍。
: 但是辅助驾驶的电子部分过2，3年就落伍，尤其最近几年 辅助驾驶升级太快。
: 电子部分应该搞成可更换模块，等L5出来大家把加几个传感器，把芯片处理器升级就变自动驾驶汽车...
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FROM 111.201.130.*
为啥不让你直接换新车？
【 在 seha (seha) 的大作中提到: 】
: 发动机底盘就算用10年前都不算太落伍。
: 但是辅助驾驶的电子部分过2，3年就落伍，尤其最近几年 辅助驾驶升级太快。
: 电子部分应该搞成可更换模块，等L5出来大家把加几个传感器，把芯片处理器升级就变自动驾驶汽车...
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FROM 223.104.13.*
汽车行业一年Gdp四万亿，这么搞估计得干掉一半
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 发动机底盘就算用10年前都不算太落伍。
: 但是辅助驾驶的电子部分过2，3年就落伍，尤其最近几年 辅助驾驶升级太快。
: 电子部分应该搞成可更换模块，等L5出来大家把加几个传感器，把芯片处理器升级就变自动驾驶汽车...
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FROM 61.158.147.*
特斯拉的自动模块升级已经有这意味了，自己革命总好过别人革你命
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 汽车行业一年Gdp四万亿，这么搞估计得干掉一半
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FROM 123.118.0.*
不是那么好加的
汽车的运行环境有很多要求
我车没有L2，新款上市的时候厂家认真研究过给旧款加装L2的问题，后来还是放弃，理由是加装后无法通过耐久性测试
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 发动机底盘就算用10年前都不算太落伍。
: 但是辅助驾驶的电子部分过2，3年就落伍，尤其最近几年 辅助驾驶升级太快。
: 电子部分应该搞成可更换模块，等L5出来大家把加几个传感器，把芯片处理器升级就变自动驾驶汽车...
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FROM 61.148.243.*
所以要有前瞻行，预留传感器等升级空间。特斯拉一直都在持续升级
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 不是那么好加的
: 汽车的运行环境有很多要求
: 我车没有L2，新款上市的时候厂家认真研究过给旧款加装L2的问题，后来还是放弃，理由是加装后无法通过耐久性测试
: ...................
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FROM 123.118.0.*
按车厂的定价，升级一次可以买半辆车了
【 在 seha (seha) 的大作中提到: 】
: 发动机底盘就算用10年前都不算太落伍。
: 但是辅助驾驶的电子部分过2，3年就落伍，尤其最近几年 辅助驾驶升级太快。
: 电子部分应该搞成可更换模块，等L5出来大家把加几个传感器，把芯片处理器升级就变自动驾驶汽车...
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FROM 117.136.8.*
特斯拉硬件也没升级
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 所以要有前瞻行，预留传感器等升级空间。特斯拉一直都在持续升级
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FROM 103.61.37.*
第一批models了解下
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 所以要有前瞻行，预留传感器等升级空间。特斯拉一直都在持续升级
: 【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: : 不是那么好加的
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 121.238.221.*