- 主题:Re: 柴油车才是大势所趋
欧洲油价高，当然要想办法省油，不过就算德国也是城区里空气中弥漫着一股柴油味（戴姆勒去德国住了一年多员工说的）。
【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】
: 德国中大型车，一半多都是柴油
: 【 在 DHT 的大作中提到: 】
: : 用着省心省钱
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你把一个戴姆勒的汽车标定工程师的评价轻易的变成了普通人的评价，我也是无语了。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 大部分人应该不知道柴油是啥味道，除非你开柴油车。。 柴油挥发性小，闻起来没有汽油那么冲，有点纯厚。
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: 德国街头闻到的刺鼻尾气味道，那是没有什么尾气处理的化油器老爷车，以及两轮两冲程助力车排放的碳氢污染物，经常街上过一辆老爷车，整条街都是那味道。 一辆老爷车顶一千辆欧六，一辆两冲程小摩托顶五百两欧六，但是冥煮国家，议会不取缔，谁也没办法，议员们不会去得罪老爷车相关团体以及低收入的助力车骑手，所以还会存在。
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好吧，奔驰几十万员工其中多少是专门搞动力总成的工程师？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 街上弥漫着柴油味，那就是胡扯。。 我在德国开了快十万公里柴油车，你相信我还是比较靠谱点。
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: 奔驰几十万员工，能到德国轮转进修一下算福利，值的跟你吹嘘好长时间了。
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