1.特斯拉创始人并不是马斯克。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

2.根据能量的转化和使用方式，电动汽车并不是新能源汽车，人类电气化在第二次工业革命时期就已经实现。


3.智能化并不是电动汽车独有，燃油汽车也可以有，鉴于目前电动汽车本身卖点不多，所以喜欢堆砌和吹嘘智能化概念，而这往往给消费者一种错觉，把智能化与电动汽车等同起来，其实很多功能都是先于电动汽车而广泛应用于传统燃油车上面的。
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修改:flyelectron FROM 49.7.3.*
FROM 49.7.3.*

本身就是各种忽悠么
电瓶车为啥没人吹什么革命

不过电车确实可以比较容易做得比油车动力强又安静
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 1.特斯拉创始人并不是马斯克。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
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: 2.根据能量的转化和使用方式，电动汽车并不是新能源汽车，人类电气化在第二次工业革命时期就已经实现。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*

说的没问题
然而燃油车的智能化依然是一坨
车机都做不好

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 1.特斯拉创始人并不是马斯克。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
: 2.根据能量的转化和使用方式，电动汽车并不是新能源汽车，人类电气化在第二次工业革命时期就已经实现。
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FROM 61.148.244.*

12 so what
燃油车也可以智能化，然而燃油车厂家太磨叽，挤牙膏式的，再不抓紧要被淘汰了
  
【 在 flyelectron (最爱单车) 的大作中提到: 】
:  1.特斯拉创始人并不是马斯克。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
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:  2.根据能量的转化和使用方式，电动汽车并不是新能源汽车，人类电气化在第二次工业革命时期就已经实现。
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FROM 106.121.176.*

电车早于燃油车被发明出了，只是没推广开，电车的确可以摆脱原油的依赖
节约能源，绿色环保，电车的发展好事取决于电池的技术革命性发展

【 在 flyelectron (最爱单车) 的大作中提到: 】
: 1.特斯拉创始人并不是马斯克。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
: 2.根据能量的转化和使用方式，电动汽车并不是新能源汽车，人类电气化在第二次工业革命时期就已经实现。
: 3.智能化并不是电动汽车独有，燃油汽车也可以有，鉴于目前电动汽车本身卖点不多，所以喜欢堆砌和吹嘘智能化概念，而这往往给消费者一种错觉，把智能化与电动汽车等同起来，其实很多功能都是先于电动汽车而广泛应用于传统燃油车上面的。
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