是这样没错，只不过其实大家关心的功能更新基本都集中在infotainment这部分，而这部分其实对可靠性要求是低于比如ecu的。


  
【 在 moudy () 的大作中提到: 】
: 汽车基础软件对质量卡的太死，不比自家电脑想装啥装啥。传统厂家都是从不出错的角度出发。那肯定是一版软件管到死最不容易出错。
: 更何况车上随便哪个ECU里的软件都是耗资至少上百万刀砸出来的。
: 其实只要功能到位，要不要更新真心不是啥问题。当年苹果还拿自己手机几年都有更新埋汰安卓，你看现在还有人提么。三年前的系统也足够用了。
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FROM 24.16.141.*

求油车先把导航做好再说ota的软件烂

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 汽车不是智能手机，不是平板电脑，要的是高效，可靠，要频繁的软件升级干啥？再说，频繁的升级只能说明你软件做的烂，需要不断试错
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FROM 124.64.19.*

传统车的各个电气系统都是由不同供应商供应的，难道电车不是吗（除了比亚迪）
【 在 npunique 的大作中提到: 】
: 酸葡萄。你找个燃油车智能化做的比较好的，哪怕只是达到蔚来那种水平也行。智能化不是装个安卓pad就叫智能。整车ota才是有本质的变化，传统车的各个电气系统都是由不同供应商供应的，各自独立设置，所以升级也只能到4s店一个一个升级。
: 我建议喷电车的好歹你体验几天电车再来喷，没调查就没有发言权
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FROM 116.243.132.*