- 主题:大家骂肉车， 其实高速上肉车出事故确实少
你后半段所描述的各种快车引起的变道追尾刮蹭之类的事故，有几个是不牵扯肉车的？
只发生在快车之间的事故有多少？
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
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: 很多肉车，速度不快，车距够安全，刹车来得及，
: 肉车也不随意变道超车
: 肉车不着急赶路，累了困了想上厕所就去服务区
: 肉车晚上跑高速的也少
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开120怎么也算不上肉车
【 在 littlebenben @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 快车的车速基本在120,130,140， 有些还能开到150以上。你开120，对于开150,160的也是慢车
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: 【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: : 你后半段所描述的各种快车引起的变道追尾刮蹭之类的事故，有几个是不牵扯肉车的？
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得看限速，限速120的车道跑个90，妥妥的移动路障
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
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: 90多以上 就算不得肉车
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: 【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: : 开120怎么也算不上肉车
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车均平均速度高的道路比速度低的道路通行效率高，这个能杠不？
【 在 offset 的大作中提到: 】
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: 关键是，吹牛逼提高通行效率
: 一出点事故，一堵就堵上万人
: 【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: : 很多肉车，速度不快，车距够安全，刹车来得及，
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问题是，被这种左变右变超车刮蹭的还是肉车啊。。。不能因为肉车是被刮蹭的就觉得肉车事故少啊，对吧？
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
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: 那当然的，高速路上停路中间，不是更危险？ 比整体的车流速度慢一点没事，慢多了就不安全了。 造成事故的多是 要 比整体车流快， 车多， 还不停的左变右变，赶着超车的
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: 【 在 nezo 的大作中提到: 】
: : 这个肉应该是相对的，结论就没问题。
#发自zSMTH@HMA-TL00
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你的意思是快车刹车跟着肉车一起肉的话通行效率更高？
稍有常识的人都应该知道，肉车在前，快车在后，肯定是肉车加速起来通行效率最高的。
左右穿插只是退而求其次的办法，非最优解
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 左右穿插导致其他人减速让它留安全距离，还好意思说提高通行效率
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修改:Alohaaaa FROM 124.114.209.*
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