很多肉车，速度不快，车距够安全，刹车来得及，
肉车也不随意变道超车
肉车不着急赶路，累了困了想上厕所就去服务区
肉车晚上跑高速的也少

以上3条，决定了肉车事故率还挺低。

再看看高速出事故多的，
高速上不停变道，车速又快，变来变去，左侧右侧经常贴着车变道，容易剐蹭，
车距也不够，紧急情况刹不住，追尾
以为自己车技技术高，追求速度，追求500公里，1000公里，时间越短越牛逼，减少去服务区休息的时间和次数
走夜路，觉得整条车道都是自己的，随便浪

最后就是 淹死的多是会水的。  因为不会水的远离水
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快车的车速基本在120,130,140，  有些还能开到150以上。你开120，对于开150,160的也是慢车

【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 你后半段所描述的各种快车引起的变道追尾刮蹭之类的事故，有几个是不牵扯肉车的？
: 只发生在快车之间的事故有多少？
:
: ...................
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那当然的，高速路上停路中间，不是更危险？ 比整体的车流速度慢一点没事，慢多了就不安全了。    造成事故的多是 要 比整体车流快， 车多， 还不停的左变右变，赶着超车的

【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 这个肉应该是相对的，结论就没问题。
: 比如限速120的开个100，这算常规的肉，总体上比较安全，要是开个60那就危险了。
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