不是cx5，是2014年的马三。置换价只有4左右。远低于app估价。能接近估价的只有南方
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 报价多钱？哪年的？
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: 【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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1.2t实际是动力过剩的。理想把这款发动机的功率设定为36kw，是出于热机效率的考虑，只用这个功率来发电，效率最高，而且就够用了。这款发动机的最大功率我印象是100千瓦左右。

开理想去西藏的人不少，你可以搜索一下。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 感觉1.2T 45L油箱这个车，就不是为西藏行设计的，完全体现不出电动车的优势
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: 【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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肯定有人开理想去西藏，但主流还是汽油车

【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 1.2t实际是动力过剩的。理想把这款发动机的功率设定为36kw，是出于热机效率的考虑，只用这个功率来发电，效率最高，而且就够用了。这款发动机的最大功率我印象是100千瓦左右。
: 开理想去西藏的人不少，你可以搜索一下。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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高压发电热效率降低，表现为45L油支撑的里程变短了

【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 増程器是跟车速脱耦的，可以一直在发电。
: 普通人开车，不可能一直急加速和上坡。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 101.6.64.*

你应该换个2.0T的车，自吸的肯定衰减严重啊

【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 汽车的体验不好。我的cx5在阿里动力衰减严重。另外，阿里中北线一路有不少弃车的，车爬坡上不去，只好扔在路边不要了。你去可以搜索一下。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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