- 主题:胎压降到1.9了
几十块买个电动打气的,接充电口,我就常备一个,放后备箱
【 在 marquis 的大作中提到: 】
: 最近四个轮子都在降
: 几个月前2.3 2.2
: 现在1.9 2.0
: ...................
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FROM 120.236.76.*
你几个月前的数据是不是开了一段较长距离或者太阳暴晒一天后读到的?
你最近的数据是不是早上凉车的时候读到的?
看了一下你ip武汉的,现在早上温度也不过15℃左右,如果要做到2.25->1,95的胎压变化,那么“几个月前”的测试条件应该是胎内气温接近60℃。
你四条轮子均匀的降不应该是“漏了”,虽然轮胎都会很缓慢的跑一点点气,但这跟漏了差别还是挺大的。
【 在 marquis 的大作中提到: 】
: 最近四个轮子都在降
: 几个月前2.3 2.2
: 现在1.9 2.0
: ...................
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FROM 120.197.153.*
一般经验温度每10度胎压差0.1
【 在 flyingjerryc (700day!) 的大作中提到: 】
: 你几个月前的数据是不是开了一段较长距离或者太阳暴晒一天后读到的?
: 你最近的数据是不是早上凉车的时候读到的?
: 看了一下你ip武汉的,现在早上温度也不过15℃左右,如果要做到2.25->1,95的胎压变化,那么“几个月前”的测试条件应该是胎内气温接近60℃。
: ...................
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FROM 221.178.135.*
80下?每次下压5cm?
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 我都是用自行车的便携气筒补气。80下能补0.1bar ,特别锻炼身体
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FROM 221.217.105.*
说的都是启动时的胎压
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 你几个月前的数据是不是开了一段较长距离或者太阳暴晒一天后读到的?
: 你最近的数据是不是早上凉车的时候读到的?
: 看了一下你ip武汉的,现在早上温度也不过15℃左右,如果要做到2.25->1,95的胎压变化,那么“几个月前”的测试条件应该是胎内气温接近60℃。
: ...................
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FROM 119.103.117.*
是,我开车的经验也差不多这样。
理论计算一下,PV/T应该是常数的话,环境温度20左右,正常的轮胎都是超压的,所以V几乎不变,那降10℃,压力变化率应该也就1-283.15/293.15≈3.4%,对应2.3左右胎压,0.08左右。
lz ip武汉的,从几个月前的盛夏(正午气温至多40)到现在秋天(早上气温15),也才降25,对应压差0.2,。lz说的中位数差有0.3了,对应40左右的温差,我才问测试条件是不是不对等。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 一般经验温度每10度胎压差0.1
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FROM 120.197.153.*
补到2.5了
不高吧
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 这个幅度很正常,洗车时让小工给补点就是了,可以补得比正常高一点,反正还会越来越冷
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FROM 119.103.117.*
那我纯纸上谈兵的觉得,除了温差以外,可能4条轮子也在均匀的慢撒气儿,0.3的压降里,可能0.2是温差贡献的,0.1是慢撒气,3个月跑0.1bar也不算太不能忍。
【 在 marquis 的大作中提到: 】
: 说的都是启动时的胎压
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FROM 120.197.153.*
我用的是那种超便携的超小的气筒,给自行车气叉补气的那种。 只有60g,长度不到20cm,直径也就2cm。 O(∩_∩)O哈哈~
那种用脚踩的就会快很多了。
【 在 beijinhe 的大作中提到: 】
: 糟糕 我的都跌到1.9了,补到2.4得 80* 5 * 4 = 1600下 准备个短袖,干他一下午锻炼下身体
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FROM 43.254.91.*
我这个造型就是个大号的注射器
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 我的40下能补0.2-0.3,你这个是注射器吧
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FROM 43.254.91.*