- 主题:宝沃BX7完胜别克昂科威啊
今天打了这俩车各一台 往返机场三十公里 大部分高速 均乘坐后排
早上是昂科威 底盘松散 悬挂细碎颠屁股 天窗顶棚异响了一路 翻毛座椅舒适性不错
晚上BX7 车辆整体性很好 悬挂柔中带刚 震动过滤干脆利落 皮座椅舒适性不错 BBBA名不虚传
只是 别克啥时候堕落成这破水平的？
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 117.136.89.*
bx7本来就贵些吧，只能说明钱花到地方了。
别克的车标和售后体系还要算2万元吧。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 今天打了这俩车各一台 往返机场三十公里 大部分高速 均乘坐后排
: 早上是昂科威 底盘松散 悬挂细碎颠屁股 天窗顶棚异响了一路 翻毛座椅舒适性不错
: 晚上BX7 车辆整体性很好 悬挂柔中带刚 震动过滤干脆利落 皮座椅舒适性不错 BBBA名不虚传
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减震风格不一样而已，别克比较舒服倾向，高架不是优势
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 今天打了这俩车各一台 往返机场三十公里 大部分高速 均乘坐后排
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: 早上是昂科威 底盘松散 悬挂细碎颠屁股 天窗顶棚异响了一路 翻毛座椅舒适性不错
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--来自微水木3.5.5
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FROM 140.207.23.*
一台国产车而己
别克也不是啥高端品牌
这一比就能到BBA了,这逻辑
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 今天打了这俩车各一台 往返机场三十公里 大部分高速 均乘坐后排
: 早上是昂科威 底盘松散 悬挂细碎颠屁股 天窗顶棚异响了一路 翻毛座椅舒适性不错
: 晚上BX7 车辆整体性很好 悬挂柔中带刚 震动过滤干脆利落 皮座椅舒适性不错 BBBA名不虚传
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一个上坡，一个下坡，别克的减震是差，尤其昂科威减震舒适性噪音都不如英朗，但也不至于跟宝沃对比吧？
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FROM 111.199.48.*
说明国产车水平上来了
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纯正德国货，哈哈
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 说明国产车水平上来了
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FROM 113.65.32.*
贵就是好！好就是贵！
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正宗德国味，牛逼牛逼
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: 今天打了这俩车各一台 往返机场三十公里 大部分高速 均乘坐后排
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: 早上是昂科威 底盘松散 悬挂细碎颠屁股 天窗顶棚异响了一路 翻毛座椅舒适性不错
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开过。小颠簸方向盘能感觉出来，虽然动力够，但总感觉笨重
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 今天打了这俩车各一台 往返机场三十公里 大部分高速 均乘坐后排
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: 早上是昂科威 底盘松散 悬挂细碎颠屁股 天窗顶棚异响了一路 翻毛座椅舒适性不错
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: 晚上BX7 车辆整体性很好 悬挂柔中带刚 震动过滤干脆利落 皮座椅舒适性不错 BBBA名不虚传
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: 只是 别克啥时候堕落成这破水平的？
来自 MI 8
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