- 主题:普及一下:电子车载产品寿命是要求50年的
如果电子元件在10年内坏了,应该就是用了垃圾元件.
而不是车载产品.
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都用车级的很贵的，是商业级的三倍价格。
【 在 haiguimm (hz) 的大作中提到: 】
: 如果电子元件在10年内坏了,应该就是用了垃圾元件.
: 而不是车载产品.
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50年，不敢相信啊，哪个车能用这么久，
要是这么设计，就是巨大的浪费。
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FROM 113.97.56.*
外国很多车都跑十几年甚至几十年，我国也已经取消了15年强制报废
车规级的电子设备要求很高的，比如在东北，我曾经做一个滴滴，那个车的车机是后改的，司机说冬天基本上开不了机，要等十几分钟车里热起来才能启动，这就是消费级电子设备和车规级的区别，你能想象一个原厂车机冬天不能正常启动的场景吗？
【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】
: 50年，不敢相信啊，哪个车能用这么久，
: 要是这么设计，就是巨大的浪费。
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FROM 106.121.8.*
汽车级的电子元件跟军用差不多了,尤其是耐高温能力很强
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FROM 120.244.214.*
车规级要求确实高 但是50年有点夸张了 我们也做车规的芯片和模块
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FROM 36.110.88.*
有什么夸张的,设计寿命啊.在海外,很多二三十年的车
【 在 Fiber1230 的大作中提到: 】
: 车规级要求确实高 但是50年有点夸张了 我们也做车规的芯片和模块
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FROM 120.236.76.*
冬北没车库啥也不行
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 外国很多车都跑十几年甚至几十年，我国也已经取消了15年强制报废
: 车规级的电子设备要求很高的，比如在东北，我曾经做一个滴滴，那个车的车机是后改的，司机说冬天基本上开不了机，要等十几分钟车里热起来才能启动，这就是消费级电子设备和车规级的区别，你能想象一个原厂车机冬天不能正常启动的场景吗？
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FROM 1.30.6.*
是寿命还是MTBF？寿命不可能50年吧，哪有这么长的贮存期。
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修改:iScott FROM 111.194.232.*
FROM 111.194.232.*
寿命
【 在 iScott 的大作中提到: 】
: 是寿命还是MTBF？寿命不可能50年吧，哪有这么长的贮存期。
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FROM 120.236.76.*