图就不贴了，大家自己去原帖看吧

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这是国庆节出去开的路线，从成都出发到河北邯郸，穿过四省。往返大概4000公里。
家里的油车没开，专门开电车折腾下看到底行不行，人生不就在于折腾嘛。

路线 成都>广元>西安>洛阳>郑州>安阳>邯郸

然后原路返回，总共14天。主要时间都在各大景点和城市玩，真正开车的时间是少数。

90%的路程是在高速公路，包括G5京昆，G20连霍，G4京港澳三条高速。基本是跟着限速跑，80 100 120的限速都有，顺畅拥堵，什么路况都有。


这是沿途实际充电的情况，可以看到电车高速跑长途每公里成本并不低，每公里竟然达到了0.16元。 比日常通勤高一倍，主要是高速充电站费用高，同时行驶能耗也偏高的缘故。

总结：
规划好路线，利用吃饭，逛街，逛景点，晚上睡觉的时间去充电。

这条路线的充电设施比较完善，密度高，基本也没有什么里程焦虑。话说回来除了新青藏三省，其他省也基本是这个水平。


如果说和开燃油车跑同样的路程去公路旅行，体验上有什么区别的话：

0、需要提前规划好路线，看看关键路程中的充电设施是否满足要求，规划好几个关键的充电点和时间。
1、开高速路，中午或者傍晚过服务区的时候，节奏会放慢。开油车可能就是泡个方便面，20分钟吃完，10分钟加油就闪人。换成电动爹之后，就会想着去餐厅吃个面，或者吃个自助餐。折腾个40分钟或者一个小时才走。
2、到了目的地城市，开油车的话，基本就住酒店不会管车子的事情了。换成电动车的话，会想着晚上开车出来把车丢到酒店附近某个充电站去，而且会挑11点之后的时段，因为电费便宜一半，能抠则抠。
3、去玩景点，逛街或者其他休闲场所，总会想着打开APP看看，附近是不是能顺便充个电，蹭下免费停车什么的。

其他倒是真没有什么太大区别，确实要麻烦一点，花的时间比燃油车确实也多一点，但是还算可以接受的程度。
结论是一般的家庭长途自驾游电动爹还是堪用的，毕竟每天你跑个500-600公里就是极限了，利用吃饭时间充下电完全可以接受。 当然如果想人停车不停的一天开上千公里，那时间上肯定比油车会多不少，目前还不能满足要求。
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厉害
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 这有啥的，我2017年国庆开着300公里续航的吉利帝豪EV253跑了趟黄山，全程2600公里，很轻松。2016年也是国庆绕山东半岛一圈儿回来，2400公里。
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电动车自驾游跑长途的都懒得看，看的都觉得太累了，虐心
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 图就不贴了，大家自己去原帖看吧
: https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2656292&extra=page%3D1
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在发展个几年应该能好很多，到时也换个电车试试
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 电动车自驾游跑长途的都懒得看，看的都觉得太累了，虐心
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舍得时间骑电动自行车也行的
  
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
:  图就不贴了，大家自己去原帖看吧
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