当然不是。。   谷歌最早的自动驾驶车都是拿丰田的混动来做的，二代三代普锐斯，rx450h等，现在谷歌跟克莱斯勒签了一个几万辆的大单，用的Pacifica混动。  基本不受限于厂商和车型，混动最大的优势是可以无缝低成本提供大电量，供自动驾驶系统使用，不管是实验性质的还是产品性质的。。    普锐斯早就有后备箱1000w外接电源的选配。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 有道理，我想起来说只有林肯开放了can，所以第三方都是拿林肯来做自动驾驶的搭载车。其实也侧面证实了原文中的一些说法吧，t1的供应商不是那么好商量的
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*