这不是“为什么燃油车难以智能化”，而是“为什么小鹏不做燃油车”
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 小鹏汽车联合创始人夏珩在接受采访时谈到为什么不在燃油车上去做智能化，摘选自分享给大家：
: 刚才我说到小鹏汽车选择汽车智能化作为核心突破口，这并不意味着我们就不做其他三化。之前就有人问过我们，为什么不做混合动力产品，因为我们的造车资质是全面的，无论电动车、混动车还是燃油车都可以做，这和一些受限于资质别无选择的新造车企业是有不同的。在电动化方面，小鹏汽车选择电动车作为产品载体也是经过深思熟虑的。
: 在早期战略研讨时，我们在直觉上就觉得应该从电动车切入。但是只有直觉是不够的，我们必须把选择电动车的原因想清楚。记得当时何小鹏、我与很多互联网专家一起探讨，大家有一个共识，就是觉得电动车具有简单和纯粹的特点，而简单和纯粹恰恰是大众化产品更容易获得发展的基因。例如，智能手机为什么选择触摸式大屏来取代按键式设计，单从功能实现的角度来看，按键方式也是可以的，但无论是从开发还是从使用的角度来看，按键都不及触屏方式简单。正是触屏和安卓系统的结合，才引发了智能手机的广泛普及。我们认为汽车产品也是如此，如果用燃油车来实现智能化，整个产品及其开发过程都会变得更加复杂。
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