- 主题:Re: 国产的A6L稍微改改，改出一个旅行款应该是很简单的事吧
“长高比”差多了，所以一个显得修长，一个矮胖
a6 avant: 4940/1470=3.36
q7: 5052/1741=2.90
q5: 4663/1659=2.81
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 从外观上来说，旅行车和SUV就是离地间隙有点区别吧
: 为什么你会认为一个好看一个难看。。。。
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FROM 211.154.252.*
三大件是还行，但是座椅是真不舒服，内饰也太老了，不可惜。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 我已经基本放弃了，当年真该咬咬牙贷款买一个的。。。。
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FROM 221.178.135.*
【 在 superkaka324 的大作中提到: 】
: 我就是觉得旅行因为市场太小众，即使国产终端优惠肯定也小，最后落地价格比进口便宜不了多少。
比较大的旅行车只有喜欢开车的人才会买吧。。。在现在的车主里面有千分之一恐怕都高估了
A级的旅行车和轿车比还有点舒适性优势，有几个厂家还在做这方面努力
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FROM 101.84.17.*
a6ar 的发动机 EA837 有点老，三大件小毛病挺多的，后来18年底那版 Q7，用 EA837 evo 发动机 + 托森 + 8AT 的是这套动力总成的最完美的版本了
a6ar 的科技配置比同价位的其他车也差一截... 卖不出去是有道理的..
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 我已经基本放弃了，当年真该咬咬牙贷款买一个的。。。。
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FROM 218.17.197.*
不见得舒适。都拿 a6 比的话，a6avant/ar 的隔音都不如 a6，后排也很窄，感觉比 a4L 还窄..
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 比较大的旅行车只有喜欢开车的人才会买吧。。。在现在的车主里面有千分之一恐怕都高估了
: A级的旅行车和轿车比还有点舒适性优势，有几个厂家还在做这方面努力
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FROM 218.17.197.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我已经基本放弃了，当年真该咬咬牙贷款买一个的。。。。
现在感觉奥迪进口渠道优惠全线收窄啊，AR现在订车只有5个点，而且要明年3、4月份提车。现在为了品牌形象，从进口开始不搞价格战了。
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FROM 111.207.207.*
奥迪进口旅行车就是情怀，跟谁战，别人都没有...
【 在 superkaka324 (superkaka324) 的大作中提到: 】
: 现在感觉奥迪进口渠道优惠全线收窄啊，AR现在订车只有5个点，而且要明年3、4月份提车。现在为了品牌形象，从进口开始不搞价格战了。
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FROM 221.178.135.*
造型也是要花钱的，你看S4和S5，几乎一样的配置，凭啥S5贵那么多？好看也是要花钱的。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 听说过，然后呢？很便宜，30多万能落地？
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FROM 101.88.104.*
这个纯粹就是黑s5爱好者一把，国外价格差的很少。
【 在 alpha7pp (心静自然凉) 的大作中提到: 】
: 造型也是要花钱的，你看S4和S5，几乎一样的配置，凭啥S5贵那么多？好看也是要花钱的。
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FROM 221.178.135.*
主要是 A5 就比 A4 贵很多很多吧...A5 2T 的 coupe和敞篷，落地要 38/48 了.. S4 国五尾巴的时候落地就只要 40 ..
【 在 alpha7pp (心静自然凉) 的大作中提到: 】
: 造型也是要花钱的，你看S4和S5，几乎一样的配置，凭啥S5贵那么多？好看也是要花钱的。
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FROM 218.17.197.*