- 主题:Re: 国产的A6L稍微改改，改出一个旅行款应该是很简单的事吧
2T还是3T的，3T也是ea839吧，和Macan同款的
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 试驾一下新途锐就知道了..从来没开过涡轮延迟那么高的车..
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FROM 123.157.222.*
2T 感觉还好，3T的觉得延迟重... 可能是 6s 车的期待太高了
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 2T还是3T的，3T也是ea839吧，和Macan同款的
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FROM 218.17.197.*
这个3T的发动机1340转就能达到最大扭矩转速了，算低的了，油门调教问题？有听说其他车前段油门调教的迟钝。
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 2T 感觉还好，3T的觉得延迟重... 可能是 6s 车的期待太高了
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: 【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: : 2T还是3T的，3T也是ea839吧，和Macan同款的
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FROM 112.17.240.*
我感觉跟转速无关，是涡轮太大了，起压力很慢...
比如你哪怕之前踩到3000转了，然后松油门巡航，1秒内涡轮压力就掉到 0bar，这个时候重踩提速，也差不多要 1秒，涡轮才能到 0.5bar 的压力，才能感觉到明显的加速度
我没开过其他同类或者更重的 SUV 了，不好对比。我是回前面的兄弟，我去年考虑了很久 a6ar、q7evo、新途锐 这几个车，a6ar 是最好开的
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 这个3T的发动机1340转就能达到最大扭矩转速了，算低的了，油门调教问题？有听说其他车前段油门调教的迟钝。
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FROM 218.17.197.*
入了a6ar了吗？
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 我感觉跟转速无关，是涡轮太大了，起压力很慢...
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: 比如你哪怕之前踩到3000转了，然后松油门巡航，1秒内涡轮压力就掉到 0bar，这个时候重踩提速，也差不多要 1秒，涡轮才能到 0.5bar 的压力，才能感觉到明显的加速度
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FROM 112.17.240.*
没...
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 入了a6ar了吗？
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FROM 218.17.197.*
中国好像没什么人愿意买旅行车，和欧洲完全不一样。可能是没有相应的活动背景。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 估计成本价不怎么变，落地价和现款A6L一样的话，这样的A6L旅行款应该很香啊，估计销量能上去。不知道大众为啥非要费事进口 ...
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FROM 117.10.152.*
中国好像没什么人愿意买旅行车，和欧洲完全不一样。可能是没有相应的活动背景。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 估计成本价不怎么变，落地价和现款A6L一样的话，这样的A6L旅行款应该很香啊，估计销量能上去。不知道大众为啥非要费事进口 ...
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FROM 117.10.152.*
主要是贵，如果跟轿车价格差不多还是愿意买的
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 所以你还是没买，旅行车根本没有市场，宝马从中国全线退出旅行车就可以知道了。
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FROM 117.136.0.*
Allroad 很好看啊，就是比较贵
【在syr的大作中提到:】:
估计成本价不怎么变，落地价和现款A6L一样的话，这样的A6L旅行款应该很香啊，估计销量能上去。
不知道大众为啥非要费事进口什么Allroad
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 183.216.206.*]
FROM 183.216.206.*