作为一个司机，绝对承认北京的司机素质最差；
但是，北京的行人素质也绝对算是差的，在北京右转可千万得一百个小心，肯定会有行人或者骑自行车的硬往前挤，快递和外卖人员更不用说


【 在 muxuecanyang 的大作中提到: 】
: 看有人评价帝都司机素质差，其实个人也觉得帝都的交警管的真的很松，对很多违章视而不见，所以鸡贼司机还是很多的，压实线并道、违规掉头都是常规操作，还有所谓的不礼让行人。
: 反过来看一下，行人和电动车素质如何呢？
: 简单谈几点个人感受：
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同意你的观点，那些动辄北京司机素质全国最差的人，真不知道这么讲能提升他们自己哪方面的优越感。
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电动车逆行可以忍，大不了我让一步，现在最不能忍的是电动车突然之间不知道从什么位置就钻出来了，防不胜防啊，虽然说我不敢撞他，但是不能保证我不会撞上他，这都是嫌自己命长啊

【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 别说右转了，能尊重红绿灯的行人自行车都不多
: 电动车基本没有看红绿灯的，逆行也是家常便饭
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FROM 223.104.3.*

道路问题是道路问题，该解决解决。但逆行是违章，该抓也要抓。现在帝都交警不作为，啥都不管，自然乱成一团了。
另外，支持把自行车道的停车位挪走，改成停自行车，把人行道还给行人!
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 你以为外地就没有了吗
: 逆行根本就是伪命题，北京这道路设置都是主路封闭，两轮不逆行要绕行很久，说逆行危险还真不如吧自行车道的汽车、停车位挪走来得实惠
: 再说，两轮违章，出了事倒霉的是他自己，司机就算给个次责也就几百保费。反倒是司机违章自己没屁事，伤害别人多，你说应该先加强谁的管理
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FROM 106.11.41.*

对对对
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 我最烦右转路口，非机动车等直行不在线内，非要把半个车轮伸出来，损人不利己
: 如果线内等待，我顺利就拐入最外侧车道了
: 伸出前轮，我得多往外掰大半个车道才行，要是横向直行有车，几乎没法完成右转，只能等着
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