电助力自行驴用户表示没啥焦虑 大不了肉蹬  
  
【 在 chzhang7901 (chzhang7901) 的大作中提到: 】
:  真省电啊
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:  这些天骑电动车的感受让我理解了电动汽车车主的两个行为：开得慢和里程忧虑
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啥年头了，还说这种话题，从回龙观，到沙河这段，包括高速和辅路，肉车油车能占到10分之8，当然，油车数量比例也多。
现在充电快，桩也多。

【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
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: 真省电啊
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: 这些天骑电动车的感受让我理解了电动汽车车主的两个行为：开得慢和里程忧虑
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FROM 111.196.244.*

特斯拉余电不多吧

【 在 sor 的大作中提到: 】
: 开车时想并线，遇到旁边是特斯拉
: 我一般很小心地等他过去
: 毕竟这车加速才4秒左右
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 120.244.232.*

是的，我有一次忘充电了，随大流开也不肉，每百公里比平时少用两度电，平时下班五环路上都是一路变道超车。目测比路上90%的车快，比路上99.99%的电车快。
我也搞不懂电车主为什么开那么肉，市内又不像跑高速，快了还得多充电，市内反正也是到家就可以充电（不可能我遇到的都没私桩吧）。多用几度电也没几个钱，性能那么好的车慢悠悠地开实在是憋得慌。
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 真省电啊
: 这些天骑电动车的感受让我理解了电动汽车车主的两个行为：开得慢和里程忧虑
: 电动自行车开得快比开得慢费太多电，这就直接导致了里程忧虑。天气热还好，这一冷下来，看着剩余电量迅速加少，好担心到不了家。
: ...................
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FROM 115.171.41.*

特斯拉是从去年才大规模铺开的，新手准新手比较多，容易理解。而且4秒的是高性能，买的不多。大多买的是丐版和丐版长续航。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 开车时想并线，遇到旁边是特斯拉
: 我一般很小心地等他过去
: 毕竟这车加速才4秒左右
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